據悉，在現代化和升級鐵路基礎設施的探索中，印度已決定為Pamban鐵路橋項目部署不銹鋼。印度欽奈的鐵路工程公司Rail Vikas Nigam有限公司（RVNL）將采用2205雙相不銹鋼制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼的供應發出招標，印度Jindal不銹鋼公司將積極投標。隨此，不銹鋼將突破性地成為鐵路橋梁結構框架用關鍵材料。

  現有的Pamban鐵路橋，1914年投入(ru)使用，將Pamban島上的Rameswaram城與Mandapam火車站連(lian)接在一起。該橋處于腐(fu)蝕性居世界第二的地區。

  2205雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼具有(you)優(you)異的強度、韌性和耐腐蝕(shi)性。雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼的高(gao)強度重量(liang)比(bi)(bi)提供(gong)(gong)了減少(shao)部件(jian)厚(hou)度從(cong)而使結構更(geng)(geng)輕的可能(neng)性，結構更(geng)(geng)輕也將明(ming)顯(xian)降低(di)混凝土的消費。因為高(gao)度耐點蝕(shi)和縫隙腐蝕(shi)，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼提供(gong)(gong)卓越(yue)的抗(kang)沖擊和防火性能(neng)。雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼非(fei)常(chang)高(gao)的耐蝕(shi)性，可使其(qi)用(yong)于(yu)免涂層環境，從(cong)而節省(sheng)大量(liang)維護成(cheng)本。與碳鋼相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)(bi)，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼的使用(yong)，將使橋梁(liang)的結構壽命提高(gao)3-4倍(bei)。總之，與其(qi)它替代材(cai)料相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)(bi)，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼的使用(yong)將帶來最(zui)低(di)的壽命期(qi)成(cheng)本。