汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不(bu)銹鋼無縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電(dian)子工(gong)業技(ji)術的(de)快速發(fa)展，模(mo)擬探傷(shang)儀逐漸(jian)被(bei)數字(zi)式探傷(shang)儀取代。數字(zi)超(chao)聲探傷(shang)儀具備的(de)優勢明顯，可以根據需要對(dui)信(xin)號(hao)進行處理并以直觀的(de)方式呈現在顯示(shi)屏上(shang)。

總的(de)來講，數字超聲探傷(shang)儀探傷(shang)程序具備的(de)功能有兩(liang)大塊，一塊是對硬件(jian)底(di)層進行控制(zhi)，如激勵頻率、重復頻率、功率調整、信號抑制(zhi)、開(kai)關(guan)量信號輸入輸出(chu)等；另一塊是采集數據，處理(li)后顯示在屏幕上。

探傷(shang)程(cheng)序的編寫(xie)語言(yan)非(fei)常豐富，可采(cai)用VC、Delphi、LabVIEW等，探傷(shang)信號(hao)數據量(liang)較大，既要快速分析(xi)又要及時顯(xian)示探傷(shang)結果，因此編寫(xie)時需(xu)采(cai)用多線程(cheng)處(chu)理。

圖5.15為超聲探傷程序界面(mian)。

 該程序滿足8個(ge)(ge)通(tong)道同時工作，其中4個(ge)(ge)通(tong)道檢(jian)測焊(han)縫(feng)缺(que)陷(xian)(xian)，4個(ge)(ge)通(tong)道檢(jian)測焊(han)管的(de)壁厚與圓度，焊(han)縫(feng)缺(que)陷(xian)(xian)檢(jian)測為超聲C掃(sao)顯示，焊(han)縫(feng)與幾何(he)量(liang)缺(que)陷(xian)(xian)及時開關(guan)量(liang)信號(hao)輸(shu)出，實(shi)現缺(que)陷(xian)(xian)打標功能。該程序中，調用Matlab軟(ruan)件編寫(xie)的(de)信號(hao)處(chu)理(li)動態鏈接庫，對干擾信號(hao)、偽缺(que)陷(xian)(xian)信號(hao)做了屏蔽處(chu)理(li)。