長距(ju)離(li)油品輸送管(guan)道(dao)(dao)、煉(lian)油化工廠或電廠等長距(ju)離(li)輸送液態流體(ti)管(guan)道(dao)(dao)可能(neng)會遇到大高差管(guan)道(dao)(dao)的設計(ji)。浙江至(zhi)德鋼業(ye)有限(xian)公司(si)技術(shu)工程師發現有些管(guan)道(dao)(dao)設計(ji)人員未考慮大高差管(guan)道(dao)(dao)的設計(ji)問題。

 大高差管道易造成的問題有(you)：

   ①. 管道內(nei)介質動壓過大；

   ②. 管道內液柱(zhu)拉斷；

   ③. 管道可能(neng)會在通過高點后形成(cheng)不(bu)滿流

      不滿流(liu)分為三段：上段為氣(qi)化(hua)段，介質(zhi)從正壓區進(jin)入負壓區，液體中氣(qi)核失去穩定(ding)性，發生(sheng)(sheng)氣(qi)蝕；中段為加速段，管(guan)(guan)(guan)段上方形(xing)成空(kong)氣(qi)和液體蒸汽的(de)(de)空(kong)穴，使(shi)流(liu)體脫離(li)管(guan)(guan)(guan)道(dao)邊界(jie)，形(xing)成類似明渠流(liu)的(de)(de)流(liu)動，在重力作用下流(liu)速越(yue)(yue)來越(yue)(yue)快，液高越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，阻力能耗越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大，最后(hou)達到(dao)某一最大流(liu)速產生(sheng)(sheng)液擊(ji)，給(gei)管(guan)(guan)(guan)道(dao)和下游管(guan)(guan)(guan)道(dao)或設(she)備造(zao)成破壞。管(guan)(guan)(guan)道(dao)停(ting)運時造(zao)成管(guan)(guan)(guan)道(dao)最低點靜壓過大，影響管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)安全(quan)。

   在(zai)(zai)設計大(da)高差管道(dao)時，設計人員往往會考慮到液擊的影響，但經(jing)常會忽略由于重(zhong)(zhong)力引起的重(zhong)(zhong)力流(liu)問題(ti)，錯誤(wu)地認為管道(dao)中(zhong)(zhong)不(bu)(bu)存在(zai)(zai)不(bu)(bu)滿流(liu)，都(dou)是(shi)滿管流(liu)。因此很(hen)多相關設計的管道(dao)在(zai)(zai)實際運行(xing)時，大(da)高差管道(dao)的下降管中(zhong)(zhong)不(bu)(bu)是(shi)噪聲很(hen)大(da)就(jiu)是(shi)振動厲害。

  管道布置設計液擊與重力流問(wen)題詳見《管道應力分析與工程應用(yong)》一(yi)書。