一(yi)、湖北新冶鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機(ji)(ji)組(zu)主體設(she)備從(cong)德國梅爾引進的，1993年試車(che)投產(chan)。設(she)計年產(chan)各類(lei)高精(jing)度中厚(hou)壁熱軋及冷軋鋼管10萬噸（后工(gong)序配有(you)冷加(jia)工(gong)線）。產(chan)品規格范圍：外徑(jing)φ60～219mm，壁厚(hou)5～50mm，主要品種有(you)：軸承管、碳合結機(ji)(ji)械加(jia)工(gong)管、汽車(che)用(yong)管、石(shi)油用(yong)管、鍋爐管。其錐(zhui)形輥穿孔機(ji)(ji)和新型三輥軋管機(ji)(ji)都代表了20世(shi)紀90年代國際先進水(shui)平。主要創(chuang)新點為(wei)：
1. 新型三(san)輥軋管機帶(dai)有液壓(ya)快開裝(zhuang)置和無尾損失裝(zhuang)置；
2. 芯棒采用(yong)(yong)半浮(fu)動(dong)和(he)限動(dong)操作方式(shi)，使(shi)軋制的(de)荒管徑壁比得到提(ti)高，D/S=28或更(geng)大(da)的(de)薄壁鋼管。芯棒使(shi)用(yong)(yong)方式(shi)為：當D／S不(bu)大(da)于6時，采用(yong)(yong)限動(dong)方式(shi)；當D／S小于6時，用(yong)(yong)全浮(fu)方式(shi)。
二、天津市(shi)無縫鋼管廠ф140mm機組
引進的(de)德國(guo)MEER公司新型阿塞爾(er)軋管(guan)(guan)(guan)機組(zu)，于(yu)1995年4月一次試車成功，所軋鋼管(guan)(guan)(guan)規格范圍：外徑Φ73～141mm，壁厚4～10mm，主要品種有：低中壓鍋(guo)爐管(guan)(guan)(guan)、高壓鍋(guo)爐管(guan)(guan)(guan)、油井管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)體、芯棒用管(guan)(guan)(guan)（自用，壁厚20mm）等。
軋(ya)輥直徑380～450mm，芯棒直徑60～150mm。芯棒為內水冷式(shi)，有限動和回退兩種(zhong)軋(ya)制方式(shi)該機(ji)可軋(ya)荒管的最大長(chang)度為14m。
設備組成及特點：新型阿塞爾(er)軋管機(ji)由以下部分構成前(qian)臺、后(hou)(hou)臺、主機(ji)架、主傳(chuan)動系統、PLC控制系統。前(qian)臺包(bao)括芯棒小車、限動液壓缸、石墨潤滑箱、毛(mao)管移送機(ji)構、3架定心輥、5個支撐(cheng)輥（含一夾送輥）、NEL裝(zhuang)置(zhi)及紅(hong)外線(xian)測頭等(deng)。后(hou)(hou)臺由導(dao)槽、可(ke)調導(dao)板(ban)、可(ke)調壓板(ban)和夾送輥等(deng)組成。
主機(ji)(ji)架(jia)為由鋼板焊接而成的(de)(de)高剛度開口式機(ji)(ji)架(jia)。換輥(gun)時(shi)，裝有(you)上(shang)輥(gun)的(de)(de)機(ji)(ji)蓋通過液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)向一側打(da)(da)開。每個軋(ya)(ya)輥(gun)由單(dan)獨的(de)(de)電機(ji)(ji)傳動(dong)(dong)，通過撥叉轉(zhuan)動(dong)(dong)大轉(zhuan)鼓，調整軋(ya)(ya)輥(gun)的(de)(de)送(song)進角(jiao)，調整范圍(wei)為4°～12°。輾軋(ya)(ya)角(jiao)由兩個壓(ya)(ya)下(xia)螺絲轉(zhuan)動(dong)(dong)小轉(zhuan)鼓來調整，其調整范圍(wei)為3°～6°。所有(you)調整由計算機(ji)(ji)設定后(hou)自動(dong)(dong)調整，調整到位(wei)后(hou)數據在屏幕上(shang)顯示。在軋(ya)(ya)機(ji)(ji)出口側的(de)(de)3個壓(ya)(ya)下(xia)裝置上(shang)，分(fen)別裝有(you)“快打(da)(da)開”液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)。3個軋(ya)(ya)輥(gun)有(you)單(dan)獨的(de)(de)平(ping)衡液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，用以消除壓(ya)(ya)下(xia)系(xi)統的(de)(de)間(jian)隙。
主傳動電機功率為(wei)2500kW，轉速(su)為(wei)200／400／600r／min，采(cai)用交一交變頻調速(su)；減速(su)機速(su)比為(wei)1.65；萬向接(jie)軸帶有內液壓缸，以(yi)方便換輥。
三(san)、天津(jin)鋼(gang)管(guan)集團股份有(you)限公司ф219mm機組
ф219mm Assel軋(ya)管機組，引(yin)進了德國(guo)梅(mei)爾公司軋(ya)制工藝(yi)技術(shu)。于2005年(nian)3月18熱負荷(he)試(shi)車一次(ci)貫通，實現(xian)了當年(nian)投(tou)產(chan)當年(nian)達(da)產(chan)。
主要創新點(dian)：
1. φ219mm 阿塞(sai)爾軋管機(ji)采用(yong)限動階(jie)梯芯(xin)棒軋制方式和(he)快關(guan)方法，以(yi)解(jie)決(jue)荒(huang)管頭(tou)部(bu)(bu)喇叭口和(he)荒(huang)管尾部(bu)(bu)三(san)角形問題。快壓(ya)／快開方法，分別在管端頭(tou)部(bu)(bu)和(he)尾部(bu)(bu)使用(yong)。
2. 在軋管(guan)機(ji)后臺，采(cai)用了(le)如(ru)圖5所示的長導向(xiang)輥(gun)。長導向(xiang)輥(gun)以近似荒(huang)管(guan)的螺旋轉數旋轉直至軋制(zhi)結束。長導向(xiang)輥(gun)下方(fang)(fang)裝有交錯布置的18個支撐輥(gun)，這種輸送方(fang)(fang)式(shi)可防止軋制(zhi)過程中荒(huang)管(guan)表面扭曲和劃傷，在上壓輥(gun)的作用下，還可減小(xiao)荒(huang)管(guan)的擺(bai)動(dong)量。
3. 軋管機3個(ge)軋輥分別(bie)由3臺電機通過減速(su)機、萬向接軸單獨傳動(dong)。
4. 穿孔機的毛(mao)管(guan)與軋管(guan)機荒管(guan)的旋(xuan)轉(zhuan)方向相同(tong)，避免了二次斜軋過程中荒管(guan)因產生反向扭(niu)轉(zhuan)而(er)出現(xian)的分層和表(biao)面微裂缺陷。
四、聊城中鋼(gang)聯ф325mm Assel機組的創新點
該機組(zu)結合了國內外同類型機組(zu)的使(shi)用情況，在工藝方面進行了多項創新。
1. 工藝路(lu)線(xian)的創(chuang)新(xin)
在Assel機組(zu)的傳統生(sheng)產工藝(yi)中，若軋管機出(chu)現故障，會導致毛管產生(sheng)甩廢；當軋管機進行換輥(gun)或檢修(xiu)時，機組(zu)會被迫停產，嚴重降(jiang)低了生(sheng)產效率。
鑒于傳統工(gong)藝路(lu)線的(de)不足，將(jiang)傳統的(de)穿孔一軋管工(gong)藝路(lu)線設計成一套機組可實現兩條工(gong)藝路(lu)線：
a. 穿孔一定（減）徑，即管坯切斷一加熱一穿孔一定（減）徑一冷卻一矯直；
b. 穿(chuan)(chuan)孔一軋管(guan)，管(guan)坯切(qie)斷一加(jia)熱一穿(chuan)(chuan)孔一軋管(guan)一定（減(jian)）徑一冷卻(que)一矯直(zhi)。
通過(guo)增加穿孔(kong)機(ji)后臺(tai)輸(shu)送輥(gun)道、定（減）徑機(ji)前(qian)(qian)臺(tai)橫移鏈床(chuang)和軋管機(ji)前(qian)(qian)臺(tai)毛管橫移裝置，實(shi)現了(le)根(gen)據不同工藝(yi)要求選擇不同工藝(yi)路線。
2. 穿棒方(fang)式的創新
通過對(dui)連軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)組的(de)芯棒預(yu)穿(chuan)、循環技術進(jin)行(xing)研(yan)究和借鑒(jian)，設(she)計開發了(le)Assel 機(ji)(ji)組芯棒預(yu)穿(chuan)和限動(dong)小循環技術。圖6-51充分(fen)利(li)用軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺空間，芯棒在軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺循環，并(bing)設(she)計預(yu)穿(chuan)線；在毛管(guan)(guan)移送至軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺后，利(li)用前(qian)一支毛管(guan)(guan)的(de)軋(ya)(ya)制(zhi)時間，對(dui)其進(jin)行(xing)預(yu)先穿(chuan)棒；待前(qian)一支毛管(guan)(guan)軋(ya)(ya)制(zhi)完成后，直(zhi)接(jie)由毛管(guan)(guan)平移裝置(zhi)平移進(jin)行(xing)軋(ya)(ya)制(zhi)。
3. 軋制(zhi)方式的創新
為了解決(jue)薄(bo)壁、厚壁鋼管生產時的質量(liang)差(cha)異問(wen)題，聊城中聯(lian)鋼通過對電氣控制(zhi)系統、限動(dong)油缸進(jin)行改造，實現了（1）回退軋制(zhi)，（2）限動(dong)軋制(zhi)的這兩種軋制(zhi)方式。
五、河南長葛一鳴機械雙芯棒三輥斜軋(ya)管(guan)（ASSEL）機組
河南(nan)長葛一(yi)(yi)鳴機械有限(xian)公司發明了一(yi)(yi)種新型的(de)雙芯(xin)棒機構，即一(yi)(yi)根芯(xin)棒在(zai)軋制中(zhong)，另一(yi)(yi)根芯(xin)棒預穿毛(mao)管。縮(suo)短芯(xin)棒的(de)運行時間(jian)，就可以縮(suo)短機組的(de)軋制時間(jian)。
雙(shuang)芯(xin)棒機構(gou)是由兩組(zu)單芯(xin)棒機構(gou)組(zu)合安(an)裝在同(tong)一(yi)個移動平臺(tai)上的新型機構(gou)見(jian)圖6-53。
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)運行(xing)說明(ming)，當(dang)(dang)穿(chuan)孔后(hou)的(de)(de)荒管經送料(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)傳送到(dao)第(di)(di)一(yi)組(zu)的(de)(de)穿(chuan)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)受料(liao)槽內后(hou)，由氣動(dong)(dong)壓(ya)輪裝(zhuang)置壓(ya)緊毛管，啟(qi)動(dong)(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)小車將(jiang)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)穿(chuan)入毛管，然后(hou)再(zai)啟(qi)動(dong)(dong)旋轉進(jin)(jin)(jin)料(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，將(jiang)毛管送入軋(ya)(ya)(ya)管機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中進(jin)(jin)(jin)行(xing)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，當(dang)(dang)第(di)(di)一(yi)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)處于軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)過程中，第(di)(di)二組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)把冷卻后(hou)的(de)(de)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)提前預(yu)穿(chuan)至穿(chuan)孔后(hou)的(de)(de)毛管中，等待軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，第(di)(di)一(yi)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)完(wan)成軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)退回冷卻區(qu)備(bei)用，移動(dong)(dong)平臺(tai)有液壓(ya)缸(gang)推動(dong)(dong)將(jiang)第(di)(di)二組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)移動(dong)(dong)至軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)作區(qu)，啟(qi)動(dong)(dong)旋轉進(jin)(jin)(jin)料(liao)將(jiang)毛管送入軋(ya)(ya)(ya)管機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中進(jin)(jin)(jin)行(xing)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，這(zhe)樣實(shi)現兩(liang)支芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)的(de)(de)循環(huan)使用，見圖6-54和(he)圖6-55所示。
此(ci)套裝置是機(ji)(ji)(ji)械式伸縮移動平臺的(de)雙芯棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構，通過獨(du)立的(de)進料機(ji)(ji)(ji)構和穿棒(bang)機(ji)(ji)(ji)構，互不影響，機(ji)(ji)(ji)構簡單(dan)，穿孔機(ji)(ji)(ji)無須等待軋機(ji)(ji)(ji)的(de)穿棒(bang)時(shi)間和芯棒(bang)退回的(de)冷(leng)卻時(shi)間，有(you)效地解決了傳統三(san)輥軋機(ji)(ji)(ji)軋制節奏慢的(de)問(wen)題，此(ci)機(ji)(ji)(ji)構設(she)計緊湊，操作簡單(dan)。
以(yi)YM-76型雙芯(xin)棒(bang)熱(re)軋(ya)(ya)機組(zu)為例說明。使用(yong)(yong)斜底爐加(jia)熱(re)，單芯(xin)棒(bang)軋(ya)(ya)制年產量是5.5萬噸(dun)，經改造使用(yong)(yong)雙芯(xin)棒(bang)后產量達(da)到(dao)7.15萬噸(dun)，增加(jia)了35％。根據軋(ya)(ya)制周期計算，若加(jia)熱(re)能力(li)再(zai)提高，該機組(zu)仍有20％左右(you)提高的潛(qian)力(li)。
