一、汽車槽車裝卸(xie)站的種(zhong)類

 1. 下卸式

  下(xia)卸(xie)(xie)式是利(li)用槽車的下(xia)卸(xie)(xie)口，通過膠(jiao)管(guan)將物料(liao)(liao)自流到(dao)地(di)下(xia)槽，接卸(xie)(xie)口分(fen)敞開式和密閉(bi)式兩類(lei)。對于(yu)重油類(lei)物料(liao)(liao)可采用敞開式，方(fang)形卸(xie)(xie)料(liao)(liao)槽經(jing)管(guan)道(dao)流至地(di)下(xia)槽；對于(yu)危(wei)險品采用密閉(bi)管(guan)道(dao)系統(tong)卸(xie)(xie)車，經(jing)集合管(guan)送至地(di)下(xia)槽，再經(jing)泵送至儲罐(guan)。

 2. 上(shang)卸(xie)式

  上卸式可采用抽吸能力(li)大的往復(fu)泵(beng)、齒輪泵(beng)等卸料；或用壓(ya)(ya)縮機為槽車(che)增壓(ya)(ya)，將槽車(che)內的物料經鶴管(guan)壓(ya)(ya)入儲罐。

二、汽車槽車裝卸站布(bu)置的主要原(yuan)則和要求

   ①. 汽(qi)車槽車裝卸站(zhan)(zhan)與(yu)儲(chu)罐、建(jian)筑物(wu)、道路、廠內鐵路之(zhi)間防(fang)(fang)火間距以及站(zhan)(zhan)內設備之(zhi)間的(de)防(fang)(fang)火間距，見GB50016《建(jian)筑設計(ji)防(fang)(fang)火規(gui)范(fan)》、GB 50160《石油(you)化工企業設計(ji)防(fang)(fang)火標準》、GB 50183《石油(you)天(tian)然氣工程設計(ji)防(fang)(fang)火規(gui)范(fan)》中(zhong)的(de)有關汽(qi)車槽車裝卸站(zhan)(zhan)的(de)規(gui)定。

  ②. 裝卸站(zhan)一(yi)般布(bu)置(zhi)在(zai)廠區的邊緣便于車輛進出的位置(zhi)。

  ③. 裝卸不(bu)同(tong)性質物料的裝卸站應分(fen)開(kai)布置。

  汽(qi)車槽(cao)車裝(zhuang)卸(xie)站的布置(zhi)要求詳見《工業管(guan)(guan)道配(pei)管(guan)(guan)設計與工程應用》一書。

三、可燃液體的汽車裝卸(xie)站應符合(he)防火規范上的規定

  ①. 裝卸站的汽車進、出口(kou)宜分開設置，當(dang)進、出口(kou)合(he)用時，站內應設回車場。

  ②. 裝卸車場應(ying)采(cai)用現澆混凝土地(di)面。

  ③. 裝卸(xie)鶴(he)管之間的距離，不(bu)應(ying)小于4m；裝卸(xie)鶴(he)管與緩沖(chong)罐(guan)之間的距離，不(bu)應(ying)小于5m。

  ④. 甲B、乙A類液體裝(zhuang)卸鶴位與(yu)泵的距離，不應小于(yu)8m。

  ⑤. 站內無緩沖罐時，在距裝卸(xie)鶴位10m以外的裝卸(xie)管道上，應設(she)便于操作的緊急切斷閥。

  ⑥. 甲B、乙A類液體裝卸(xie)車(che)，應采用液下裝卸(xie)鶴管。

四、汽(qi)車槽(cao)車裝卸(xie)站布(bu)置的工(gong)程實例

 工(gong)程實例一(yi)

汽車裝油(you)站（圖5-80）

 工程實例(li)二(er)

高位罐裝車站（圖5-81）

 工程(cheng)實例三

雙側裝車(che)臺（圖5-82）

 工程(cheng)實例四

密閉下卸系統卸車站(zhan)（圖5-83）