1. 母材與焊接材料的選用
雙相不銹(xiu)鋼(gang)由于其有良好的抗點蝕、應力腐蝕性能，和較好的力學性能、焊接性能，在鐵路運鹽敞車的設計制造中，為防止氯化物對車體的腐蝕，車體與鹽接觸部分采用了雙相(xiang)不銹(xiu)鋼2205熱軋鋼板。其化學成分及力學性能見表4-39，母材組織為奧氏體＋鐵素體，鐵素體含量為45％（體積分數）。
選用(yong)ER2209焊(han)(han)絲(si)(si)，焊(han)(han)絲(si)(si)直徑為(wei)1.2mm。其化學成分(fen)和(he)熔敷金屬的力學性(xing)能見表4-40。表中Ni和(he)N偏高，有利(li)于(yu)焊(han)(han)后金屬達(da)到(dao)最(zui)佳(jia)的鐵素體和(he)奧氏體含量比例。
2. 焊(han)接工藝評定
a. 考慮到機車車輛制造的特點，采用熔化極氣體保護焊，選用ER2209焊絲，其化學成分及其熔敷金屬的力學性能見表4-40，保護氣體為Ar＋2％O2（體積分數），保護氣體流量為18L／min。
b. 焊(han)接(jie)(jie)(jie)參(can)數的(de)選用對雙相不銹鋼的(de)焊(han)接(jie)(jie)(jie)尤為(wei)重要，它(ta)直接(jie)(jie)(jie)影響(xiang)(xiang)到焊(han)縫金(jin)屬中鐵素(su)體(ti)的(de)比(bi)例。如果焊(han)接(jie)(jie)(jie)熱輸(shu)入(ru)過(guo)(guo)小，可(ke)能(neng)生成過(guo)(guo)量的(de)鐵素(su)體(ti)組(zu)織；若熱輸(shu)入(ru)過(guo)(guo)大，盡(jin)管可(ke)以獲得足夠的(de)奧氏體(ti)，但同時也會(hui)造(zao)成熱影響(xiang)(xiang)區的(de)鐵素(su)體(ti)晶(jing)粒長(chang)大，使焊(han)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)頭力學性能(neng)下降。經過(guo)(guo)多次試驗，選用了表4-41所列焊(han)接(jie)(jie)(jie)參(can)數為(wei)焊(han)接(jie)(jie)(jie)工藝評定的(de)參(can)數，一共(gong)焊(han)接(jie)(jie)(jie)了八道。
焊(han)(han)接(jie)坡口(kou)形(xing)式和焊(han)(han)接(jie)順序如圖(tu)4-17和圖(tu)4-18所示。
c. 為了考查(cha)其焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)性(xing)，采(cai)用(yong)剛性(xing)對接(jie)(jie)裂(lie)紋試(shi)驗。事先用(yong)角(jiao)焊(han)(han)(han)將(jiang)厚(hou)為18mm對接(jie)(jie)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)試(shi)板固定在厚(hou)大的底板，使試(shi)驗焊(han)(han)(han)縫(feng)完(wan)全處于剛性(xing)拘束(shu)狀態。焊(han)(han)(han)后經過48h，沿焊(han)(han)(han)縫(feng)橫斷面方向(xiang)截取試(shi)樣進(jin)行磨片檢查(cha)，未發現裂(lie)紋。
3. 焊接工藝評定的(de)試板檢測
將焊接試(shi)(shi)板(ban)切制成各種(zhong)檢(jian)測標準(zhun)時(shi)所需的(de)試(shi)(shi)樣，進行下列(lie)檢(jian)測：
a. 焊接接頭拉(la)伸檢測
共(gong)進(jin)行4組拉(la)伸試樣，拉(la)伸試驗時未(wei)出(chu)現(xian)明顯屈服現(xian)象，斷裂位置均在母(mu)材，說明焊接(jie)接(jie)抗(kang)拉(la)強度(du)優于(yu)母(mu)材，具體數據(ju)見表4-42。
b. 硬度檢測
對全焊(han)縫截面(mian)試(shi)樣上(shang)、中、下層(ceng)(ceng)進行了維氏(shi)硬(ying)(ying)度(du)(du)測(ce)試(shi)。各層(ceng)(ceng)硬(ying)(ying)度(du)(du)較(jiao)為均勻，上(shang)、中、下層(ceng)(ceng)的硬(ying)(ying)度(du)(du)平均值在256～276HV之間，其中上(shang)部焊(han)道硬(ying)(ying)度(du)(du)偏低(di)。
c. 沖擊檢(jian)測(ce)
在(zai)試件的焊縫和(he)熱影響區開缺口，試驗溫度為室溫，測試結果見表4-43。從表中可(ke)知，沖擊吸收能量較高，完全達到(dao)設計圖樣的要求。
4. 焊接(jie)接(jie)頭雙相比例測量
對焊接(jie)接(jie)頭的鐵(tie)素體和(he)奧(ao)氏體含量進行了(le)分析，結(jie)果見表4-44，基本符合設計圖樣的要求(qiu)。
浙江至德鋼(gang)業有限公司通過焊(han)接(jie)工藝(yi)評定和對焊(han)接(jie)接(jie)頭(tou)的(de)檢(jian)測(ce)，完(wan)全滿足產(chan)品設計圖樣的(de)要(yao)求(qiu)，根據鐵(tie)路貨(huo)車(che)的(de)結(jie)構特點及(ji)制造要(yao)求(qiu)，選用熔化(hua)極氣體(ti)保護(hu)焊(han)工藝(yi)進行(xing)(xing)2205雙相不銹鋼(gang)的(de)焊(han)接(jie)，是行(xing)(xing)之(zhi)有效的(de)。
