一、輸油(you)站設(she)計(ji)一般(ban)要求
輸油站(zhan)間距(ju)應通(tong)過水力和熱(re)力計(ji)(ji)算(suan)確定。有的設計(ji)(ji)單位由(you)工(gong)藝專業負責，有的設計(ji)(ji)單位由(you)管道專業負責計(ji)(ji)算(suan)。
輸油(you)站的站址選擇和總(zong)平(ping)面布置應符(fu)合現(xian)行國家(jia)標準GB 50183、GB 50253的有關規(gui)定。
輸油首站(zhan)、末站(zhan)的(de)防洪標(biao)準，其(qi)(qi)重(zhong)現期不(bu)(bu)應低(di)(di)于(yu)50年一遇的(de)洪水(shui)(shui)；中間站(zhan)的(de)防洪標(biao)準，其(qi)(qi)重(zhong)現期不(bu)(bu)應低(di)(di)于(yu)25年一遇的(de)洪水(shui)(shui)。
二、輸油站(zhan)工藝(yi)簡介
1. 輸(shu)油(you)首站的工藝流程應具(ju)有收油(you)、儲存、正輸(shu)、清管、站內循環的功能(neng)(neng)，必要時還應具(ju)有反輸(shu)和交(jiao)接(jie)計量的功能(neng)(neng)。
中間（熱）泵(beng)站工藝流程應(ying)具有(you)正輸(shu)、壓(ya)力(li)（熱力(li)）越(yue)(yue)站、全越(yue)(yue)站、收發清(qing)管器(qi)或清(qing)管器(qi)越(yue)(yue)站的功能(neng)。必要(yao)時還應(ying)具有(you)反(fan)輸(shu)的功能(neng)。
中間加熱站的工(gong)藝流程應(ying)具(ju)有(you)正輸、全(quan)越(yue)站的功能(neng)(neng)，必要時還應(ying)具(ju)有(you)反輸的功能(neng)(neng)。
分輸(shu)站工藝流程除應具有中間(jian)站的(de)功(gong)能外(wai)，尚應具有油(you)(you)品調壓、計量的(de)功(gong)能。必要時還應具有收油(you)(you)、儲存、發油(you)(you)的(de)功(gong)能。
輸入站(zhan)工藝流(liu)程應具(ju)有與首站(zhan)同等的功(gong)能。
末站的(de)工藝流程應具有(you)接受(shou)上(shang)站來油、儲(chu)存或不(bu)進罐經(jing)計量后去用戶、接收清管器、站內循環的(de)功能，必(bi)要時還應具有(you)反輸(shu)的(de)功能。
2. 站(zhan)場油罐形(xing)式、容量、數(shu)量應符合下列規定：
①. 首(shou)站、末站、分輸站、輸入(ru)站應選用浮頂金屬油罐(guan)；
②. 輸油首站、輸入(ru)站、分輸站、末站儲(chu)油罐總(zong)容量(liang)應按式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)、輸入站(zhan)、分輸站(zhan)、末站(zhan)原油罐，每站(zhan)不宜少(shao)于3座。
3. 輸(shu)油站(zhan)油品儲(chu)備天數應(ying)符合下列規定：
①. 輸(shu)油首(shou)站(zhan)、輸(shu)入站(zhan)：
油源來自(zi)油田、管道時，其儲備天(tian)數宜為(wei)3～5d；
油源來自鐵路卸油站場時(shi)，其儲(chu)備天(tian)數宜為4～5d；
油源來自(zi)內河運輸時，其儲備(bei)天(tian)數宜為3～4d；
油源來(lai)自近海運輸時，其儲備天數宜為5～7d；
油(you)源來自遠洋運輸時，其儲備天數按委托設計(ji)合同確定；油(you)罐總容量應大(da)于油(you)輪一次裝油(you)量。
②. 分輸站、末站：
通(tong)過鐵路(lu)發(fa)送油(you)品給用戶時，油(you)品儲備天(tian)數宜為4～5d；
通過(guo)內河發送給用戶(hu)時，油品(pin)儲備天數宜(yi)為3～4d；
通過近海發送給用(yong)戶時，油品(pin)儲備天(tian)數宜為(wei)5～7d；
通(tong)過遠洋油(you)輪運送給(gei)用戶(hu)時，油(you)品(pin)儲備天數按委托(tuo)設計合同確定；油(you)罐總容(rong)量(liang)(liang)應大于油(you)輪一次裝(zhuang)油(you)量(liang)(liang)；
末站為向(xiang)用戶供(gong)油的管(guan)道轉(zhuan)輸站時，油品(pin)儲備天數宜為3d。
③. 中間（熱）泵站(zhan)：
當采用旁接(jie)油(you)灌輸油(you)工(gong)藝時，其旁接(jie)油(you)罐容量(liang)宜按2h的最大管輸量(liang)計算；
當(dang)采用(yong)密閉(bi)輸送工(gong)藝(yi)時，應設水擊泄(xie)放罐，其泄(xie)放罐容量由瞬態水力分析確定(ding)。
4. 應根(gen)據油罐所儲原油的物理化學性質(zhi)和環境條(tiao)件，通(tong)過(guo)技術經濟比較(jiao)后，確定油罐加熱(re)和保溫(wen)方式。
5. 鐵路裝卸(xie)設施應符合下列(lie)要求：
①. 日(ri)裝(zhuang)卸(xie)(xie)油(you)罐車(che)在(zai)8列(lie)及(ji)8列(lie)以(yi)上(shang)時，裝(zhuang)卸(xie)(xie)線棧(zhan)橋宜整列(lie)雙(shuang)側布置裝(zhuang)卸(xie)(xie)油(you)鶴(he)管。
②. 鶴管(guan)(guan)(guan)的結構應(ying)滿(man)足(zu)各類(lei)型油罐(guan)車(che)對位(wei)要求，鶴管(guan)(guan)(guan)數量應(ying)滿(man)足(zu)在一(yi)(yi)(yi)列車(che)不脫鉤的條件下一(yi)(yi)(yi)次到(dao)站最多的油罐(guan)車(che)數；根(gen)據合同(tong)要求，裝(zhuang)卸油罐(guan)車(che)為同(tong)一(yi)(yi)(yi)標準型號(hao)時，設計鶴管(guan)(guan)(guan)間距(ju)(ju)宜為12m，棧橋(qiao)兩端部距(ju)(ju)最近一(yi)(yi)(yi)鶴管(guan)(guan)(guan)的距(ju)(ju)離不宜小于3m，或根(gen)據合同(tong)規定的油罐(guan)車(che)型確定鶴管(guan)(guan)(guan)間距(ju)(ju)。
③. 鐵路(lu)日裝車列數應按式（9.3.4）計算(suan)：
6. 碼頭裝卸設施(shi)應符合(he)下列要求：
①. 油品碼頭(tou)應盡(jin)量布置在非油類碼頭(tou)常年風向和(he)強流向的(de)下風側(ce)，安(an)全距離應符合表9.3.6的(de)規(gui)定。
注(zhu)：①. 安全距離系指(zhi)油品碼頭相鄰其他(ta)貨種碼頭所(suo)停靠設計船(chuan)泊(bo)首尾間的凈距。
②. 當受條件限制布置有(you)困難時，可減小安全(quan)距離，但應采(cai)取必要(yao)的安全(quan)措施(shi)。
②. 油品碼頭相鄰兩泊位(wei)的船舶間距不應(ying)小(xiao)于(yu)表9.3.7的規定。
注：①. 間距系指油品碼頭相鄰兩泊位(wei)所(suo)停(ting)靠(kao)設計(ji)船舶首尾間的凈距。
②. 當突堤或棧橋碼(ma)頭(tou)兩側靠船(chuan)(chuan)時，可不(bu)受上述船(chuan)(chuan)舶間距(ju)的限(xian)制。
③. 兩泊位(wei)以(yi)上的碼頭，應分泊位(wei)設置流量計量設施。
④. 油品碼頭泊(bo)位年通(tong)過(guo)能力可按式(shi)（9.3.5）計(ji)算：
⑤. 碼頭(tou)輸油管道(dao)的柔(rou)性設計(ji)可采用(yong)n型自然補(bu)(bu)償(chang)器，波(bo)紋補(bu)(bu)償(chang)器、套(tao)筒伸縮節等。
⑥. 碼頭上輸油臂(bei)(bei)宜布(bu)置(zhi)(zhi)在操作(zuo)平臺的中部。輸油臂(bei)(bei)的口徑、臺數和(he)布(bu)置(zhi)(zhi)等可按(an)表9.3.11的規定選(xuan)取。
輸(shu)油(you)臂(bei)與閥(fa)室或其他建(jian)筑物之間(jian)應(ying)有足夠(gou)距離(li)；兩側靠船(chuan)的碼頭(tou)，輸(shu)油(you)管(guan)道(dao)布置在碼頭(tou)中部(bu)；碼頭(tou)應(ying)設(she)掃線、消防和(he)通(tong)信(xin)等設(she)旋。大噸位碼頭(tou)應(ying)設(she)登船(chuan)梯(ti)。
輸(shu)(shu)(shu)油(you)管(guan)道和輸(shu)(shu)(shu)油(you)臂等應(ying)按有關規定設(she)置防雷(lei)和接(jie)地裝(zhuang)置。輸(shu)(shu)(shu)油(you)臂應(ying)設(she)絕緣法蘭(lan)，碼(ma)頭上應(ying)設(she)供油(you)船使用的接(jie)地裝(zhuang)置。
7. 輸(shu)油主(zhu)泵宜選用離心(xin)泵。輸(shu)油泵的(de)(de)臺數、泵軸(zhou)功率、電動機(ji)動率的(de)(de)選擇應符合現行國家標準GB 50253的(de)(de)有關規定。
8. 油品(pin)加熱輸送時，宜采(cai)用(yong)管(guan)式加熱爐(lu)提高輸送油品(pin)的溫度，加熱爐(lu)的設置不(bu)宜少于2臺，不(bu)設備用(yong)爐(lu)。加熱設備熱負荷應按式（9.3.6）計算(suan)：
9. 減壓(ya)站的(de)設置應符合GB50253的(de)有(you)關規定。
減壓系(xi)統應能保證油品通過(guo)上(shang)游高點時(shi)不出現(xian)汽化現(xian)象，并應控(kong)制下游管道壓力(li)不超壓。
減壓(ya)系統應設置備用減壓(ya)閥，減壓(ya)閥應選擇(ze)故障關(guan)閉型。減壓(ya)站不應設置越(yue)戰管道(dao)。
減(jian)壓(ya)閥(fa)上(shang)、下游應(ying)設(she)置遠控截斷(duan)閥(fa)，閥(fa)門的壓(ya)力(li)(li)等(deng)級應(ying)和減(jian)壓(ya)閥(fa)壓(ya)力(li)(li)等(deng)級保持一致，應(ying)能保證在管道停輸時完全隔斷(duan)靜(jing)壓(ya)力(li)(li)。
減(jian)壓(ya)閥組上游應設(she)置過(guo)(guo)濾(lv)器，過(guo)(guo)濾(lv)網(wang)孔徑尺寸應根據減(jian)壓(ya)閥結構形式確(que)定(ding)。
設(she)置伴熱保溫(wen)的(de)減壓閥(fa)組，每路減壓閥(fa)組應設(she)置單獨(du)的(de)伴熱回(hui)路。
減壓(ya)站(zhan)內的(de)進(jin)、出(chu)站(zhan)管道上應設超壓(ya)保護泄放閥。
10. 輸油站清(qing)管設施的設置。
輸(shu)油管道應設(she)置清管設(she)施；
清(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)出站端及(ji)進站端管(guan)(guan)道上應設(she)置(zhi)清(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)通過指示器(qi)(qi)；設(she)置(zhi)清(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發設(she)施(shi)的戰(zhan)場，應在清(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發設(she)施(shi)的上游和下游管(guan)(guan)線上設(she)置(zhi)清(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)通過指示器(qi)(qi)；
清管(guan)(guan)器(qi)接(jie)收、發送筒的結構、筒徑及(ji)長度應能(neng)滿足(zu)通(tong)過清管(guan)(guan)器(qi)或檢測器(qi)的要求(qiu)；
當輸油管道直徑(jing)大(da)于DN500，且清(qing)(qing)(qing)管器總重超過45kg時，宜配備清(qing)(qing)(qing)管器提升設施；清(qing)(qing)(qing)管器接收、發送操作場地應根(gen)據一次清(qing)(qing)(qing)管作業中(zhong)使(shi)用的清(qing)(qing)(qing)管器（包括檢測器）數量及(ji)長度(du)確定(ding)；清(qing)(qing)(qing)管作業清(qing)(qing)(qing)出(chu)的污物應進(jin)行集中(zhong)收集處理。
11. 輸(shu)油管道用(yong)閥(fa)門的(de)選擇。
安裝于通(tong)(tong)過清管(guan)器管(guan)道(dao)(dao)上的(de)閥(fa)門應選擇全通(tong)(tong)徑型(xing)（閥(fa)門通(tong)(tong)道(dao)(dao)直徑與相連(lian)接管(guan)道(dao)(dao)的(de)內徑相同）；不通(tong)(tong)清管(guan)器的(de)閥(fa)門可選用普通(tong)(tong)型(xing)或縮徑型(xing)；
埋地安(an)裝的閥(fa)門宜采用全(quan)焊(han)接(jie)(jie)閥(fa)體結構，并采用焊(han)接(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)；當閥(fa)門與管道焊(han)接(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)時；閥(fa)體材料的焊(han)接(jie)(jie)性(xing)能應與所連(lian)(lian)接(jie)(jie)的鋼管的焊(han)接(jie)(jie)性(xing)能相(xiang)適應；輸油管道不(bu)得使(shi)用鑄鐵閥(fa)門。
12. 液化(hua)石油氣管道站場(chang)的壓縮機組及附件的設置。
站場內宜設(she)(she)(she)置(zhi)壓縮機，對儲罐及裝(zhuang)卸設(she)(she)(she)備(bei)中的(de)氣相液化石油(you)氣增壓；壓縮機進出(chu)(chu)口管(guan)道(dao)上應(ying)(ying)設(she)(she)(she)置(zhi)閥(fa)門(men)；壓縮機進出(chu)(chu)口管(guan)之間應(ying)(ying)設(she)(she)(she)置(zhi)旁(pang)通管(guan)及旁(pang)通閥(fa)；
壓縮機(ji)進出(chu)口管(guan)道上(shang)應設(she)置過(guo)濾(lv)器；壓縮機(ji)出(chu)口管(guan)道上(shang)應設(she)置止回閥和安(an)全(quan)閥；
可站內(nei)無壓縮(suo)機系統(tong)時，罐區內(nei)各(ge)儲(chu)罐的氣(qi)相空間之間、槽車與儲(chu)罐氣(qi)體空間應用(yong)平(ping)衡管車通。
13. 輸(shu)油站內管道及設備的防(fang)腐和保溫。
站內地面鋼質管道和金屬(shu)設施應采用防(fang)腐(fu)層(ceng)進(jin)行腐(fu)蝕防(fang)護。
站內地下鋼質管道的防腐層應(ying)為加強級(ji)或(huo)特加強級(ji)，也可采取(qu)外(wai)防腐層和陰極(ji)保(bao)護(hu)聯合(he)防護(hu)方式。
地(di)面儲罐的防(fang)腐設計應符(fu)合現行國家(jia)標準GB/T 50393《鋼質石油儲罐防(fang)腐蝕工程技術規(gui)范》的有關規(gui)定(ding)。
保溫(wen)(wen)管道的(de)(de)鋼管外壁(bi)及(ji)鋼制(zhi)(zhi)設(she)(she)備外壁(bi)均應(ying)(ying)進(jin)行防(fang)(fang)腐(fu)，保溫(wen)(wen)層(ceng)外應(ying)(ying)設(she)(she)防(fang)(fang)護層(ceng)。埋地管道及(ji)鋼制(zhi)(zhi)設(she)(she)備的(de)(de)保溫(wen)(wen)設(she)(she)計(ji)應(ying)(ying)符(fu)合現(xian)行國(guo)家標準(zhun)GB/T 50538《埋地鋼質(zhi)管道防(fang)(fang)腐(fu)保溫(wen)(wen)層(ceng)技術標準(zhun)》的(de)(de)有關(guan)規定。地面鋼質(zhi)管道和設(she)(she)備的(de)(de)保溫(wen)(wen)設(she)(she)計(ji)應(ying)(ying)符(fu)合現(xian)行國(guo)家標準(zhun)GB 50264《工(gong)業設(she)(she)備及(ji)管道絕熱工(gong)程(cheng)設(she)(she)計(ji)規范(fan)》的(de)(de)有關(guan)規定。
