近日，寶鋼(gang)股份緊盯(ding)船舶(bo)制造(zao)業(ye)高效率(lv)、綠色、智能化(hua)建(jian)造(zao)趨(qu)勢，產(chan)銷研團隊內外(wai)協同，聯(lian)合用(yong)戶共(gong)同推進船用(yong)關鍵材(cai)料的開發和示范應(ying)用(yong)推廣，斬獲一批厚板船用(yong)產(chan)品(pin)訂單，有力推進船舶(bo)制造(zao)高質量發展。

  近(jin)日(ri)，寶鋼股份再獲中遠(yuan)海運川崎2艘24000標箱超(chao)大型集裝箱船和(he)10艘16000標箱集裝箱船的止裂特厚板訂單。

  集(ji)裝(zhuang)箱船大(da)型化是(shi)航運行業減碳節能降(jiang)本(ben)的趨勢，而船用止裂(lie)鋼(gang)是(shi)保(bao)證超大(da)船體結構安全(quan)的關鍵所(suo)在，超大(da)型集(ji)裝(zhuang)箱船用止裂(lie)鋼(gang)對裝(zhuang)備和技術(shu)要求(qiu)高，生產難度大(da)。

  自2017年起，寶鋼(gang)股份(fen)厚板(ban)造船用鋼(gang)產(chan)銷研團隊就與中遠海(hai)運川崎就止裂(lie)特厚板(ban)進行技術交流。通過(guo)用戶的求(qiu)跟蹤(zong)、技術交流、研發試制及(ji)鋼(gang)板(ban)試驗，不斷改進及(ji)優化自身生(sheng)產(chan)工藝，各項指標(biao)已(yi)達到并超過(guo)用戶的相(xiang)關要求(qiu)，順利完成用戶工廠認證，打(da)破了以往海(hai)外(wai)鋼(gang)廠壟(long)斷供貨局面。

  截(jie)至目前，寶(bao)鋼股(gu)份(fen)超大(da)型集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船用止裂鋼已用于24000標準箱(xiang)(xiang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船建造(zao)(zao)，并(bing)保障供應多家用戶的多艘15000標準箱(xiang)(xiang)-24000標準箱(xiang)(xiang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)建造(zao)(zao)合同，為我(wo)國(guo)超大(da)型集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船高質量(liang)發(fa)展打下(xia)了堅實基礎。

  寶鋼股份厚板產品船(chuan)(chuan)用5Ni鋼憑借良好的(de)用戶(hu)工廠(chang)焊接性能，獲得9.8萬立方超大型乙(yi)烷(wan)運輸船(chuan)(chuan)（VLEC）整船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)用5Ni鋼訂單。

  9.8萬立方超大型(xing)乙烷運(yun)輸船(chuan)（VLEC）由(you)江南(nan)造船(chuan)自(zi)主研(yan)發(fa)設計，和其(qi)他(ta)低溫(wen)液化運(yun)輸船(chuan)相比較，它(ta)具有更(geng)高的安全性、更(geng)低的維護成本(ben)、更(geng)靈活的貨物(wu)裝載等優(you)點(dian)。