①. 對(dui)于(yu)無隔熱層管道(dao)：介(jie)質溫(wen)(wen)度(du)(du)低于(yu)65℃時(shi)，取(qu)介(jie)質溫(wen)(wen)度(du)(du)為計(ji)算溫(wen)(wen)度(du)(du)；介(jie)質溫(wen)(wen)度(du)(du)等于(yu)或高于(yu)65℃時(shi)，取(qu)介(jie)質溫(wen)(wen)度(du)(du)的95％為計(ji)算溫(wen)(wen)度(du)(du)。

  ②. 對于(yu)有隔熱層管(guan)道，除另有計算或(huo)經驗數據(ju)外，應取介質溫度為計算溫度。

  ③. 對(dui)于夾套管(guan)道應取內管(guan)或套管(guan)介(jie)質(zhi)溫(wen)度的較高(gao)者作(zuo)為(wei)計算(suan)溫(wen)度。

  ④. 對(dui)于外伴熱管道應根據具(ju)體(ti)條件確定計算溫度。

  ⑤. 對于襯里管道(dao)應根(gen)據(ju)計(ji)算(suan)或經驗(yan)數據(ju)確定(ding)計(ji)算(suan)溫(wen)度。

  ⑥. 對于安全泄壓管道，應取(qu)排放時(shi)可能(neng)出現的最(zui)高或最(zui)低溫度(du)作為(wei)計算溫度(du)。

  ⑦. 在(zai)管道(dao)柔性設計中，計算溫(wen)(wen)(wen)度取(qu)正(zheng)常操(cao)作溫(wen)(wen)(wen)度，并非總(zong)是(shi)偏于安全的。因(yin)為，在(zai)進行管道(dao)柔性設計時，不僅(jin)應考(kao)慮正(zheng)常操(cao)作條件下的溫(wen)(wen)(wen)度，還(huan)應考(kao)慮開(kai)車、停車、除(chu)焦、再生等情(qing)況。