日(ri)前(qian)，馬(ma)鋼（集團）控股有限公司(si)國家級(ji)企業創新(xin)研(yan)發平(ping)臺———“軌道交通關(guan)鍵零部件(jian)先進制(zhi)造技術國家地方聯合工程研(yan)究中心”順利通過三年建(jian)設期驗收。由此標志(zhi)馬(ma)鋼在(zai)高標準、高水平(ping)科(ke)技創新(xin)平(ping)臺建(jian)設方面邁上更高臺階(jie)，充分展現(xian)了馬(ma)鋼在(zai)軌道交通關(guan)鍵零部件(jian)技術創新(xin)領域的(de)強大實力(li)。

 三年(nian)來，馬(ma)(ma)鋼技術(shu)中(zhong)(zhong)心作為該工程研(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心技術(shu)創新(xin)(xin)主體單位，持續加(jia)大技術(shu)創新(xin)(xin)投入，不斷在(zai)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)新(xin)(xin)技術(shu)、新(xin)(xin)材料(liao)、新(xin)(xin)產品上取得(de)新(xin)(xin)突破。平(ping)臺新(xin)(xin)建(jian)“軌道交(jiao)通用(yong)鋼實驗室(shi)”，形成冶金技術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)試試驗、車輪(lun)(lun)熱處理(li)、高(gao)(gao)精度檢測(ce)(ce)、全尺寸(cun)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)整體疲勞、摩擦磨(mo)損、高(gao)(gao)精度無(wu)損檢測(ce)(ce)評價(jia)(jia)、輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)振(zhen)動與聲學(xue)(xue)、零(ling)部件(jian)性能(neng)評價(jia)(jia)等8個專業(ye)實驗室(shi)平(ping)臺，硬件(jian)條(tiao)件(jian)達到國(guo)(guo)內(nei)領先(xian)。同時，以(yi)馬(ma)(ma)鋼瓦頓(dun)公司為基地，在(zai)法(fa)(fa)國(guo)(guo)建(jian)立了馬(ma)(ma)鋼輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)歐洲(zhou)研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心，面向全球開展(zhan)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的研(yan)究(jiu)和(he)產品開發(fa)。借助該研(yan)發(fa)創新(xin)(xin)平(ping)臺，馬(ma)(ma)鋼實現全球首發(fa)45噸軸(zhou)(zhou)重貨(huo)(huo)(huo)車輪(lun)(lun)批(pi)量(liang)出(chu)口澳大利亞，全球首發(fa)自(zi)主設計(ji)高(gao)(gao)制(zhi)動性能(neng)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)輪(lun)(lun)對出(chu)口德國(guo)(guo)，首批(pi)應(ying)用(yong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準地鐵列車車輪(lun)(lun)（鄭州機(ji)場—許昌(chang)線）輕軌車輛用(yong)彈(dan)性車輪(lun)(lun)完成裝車考核，新(xin)(xin)材質客車輪(lun)(lun)應(ying)用(yong)于“復(fu)興號”高(gao)(gao)原(yuan)動車組，300公里高(gao)(gao)速(su)車軸(zhou)(zhou)通過法(fa)(fa)鐵認證(zheng)(zheng)并批(pi)量(liang)供貨(huo)(huo)(huo)，高(gao)(gao)鐵齒(chi)輪(lun)(lun)鋼18Cr Ni Mo7—6通過認證(zheng)(zheng)并批(pi)量(liang)應(ying)用(yong)等，多(duo)項技術(shu)成果(guo)獲得(de)冶金科學(xue)(xue)技術(shu)獎、寶武重大科技成果(guo)獎。