近日，備(bei)受全球關注的(de)中(zhong)國高鐵“整體出口”第一(yi)單———雅萬高鐵項(xiang)目(mu)進入(ru)無砟軌道鋪設階(jie)段，標(biao)志著(zhu)項(xiang)目(mu)進入(ru)竣工倒計時。據悉，軋制雅萬高鐵所(suo)需鋼(gang)軌的(de)軌梁軋機(ji)用軋輥主要來自(zi)中(zhong)鋼(gang)邢機(ji)。


雅萬高鐵(tie)是(shi)中國(guo)“一帶一路”倡議(yi)和印尼“全球海洋支點”戰(zhan)略對接的重大項目，全長142.3公里(li)，于2018年開(kai)工(gong)。2019年，攀鋼(gang)贏得供軌合同(tong)，軋(ya)制全程選(xuan)用中鋼(gang)邢機NM軋(ya)輥。


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近年來(lai)，我國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)建設向“高速(su)”與“重載”發展，對鐵(tie)路(lu)(lu)用鋼(gang)提出更高要求(qiu)。中鋼(gang)邢機(ji)作為全球(qiu)最大的軋(ya)輥(gun)研發生(sheng)產基地，積極探索軌(gui)梁軋(ya)機(ji)用NM軋(ya)輥(gun)的升級替代(dai)。2018年，研發出集超(chao)高硬度(du)、超(chao)高耐磨基體、性能穩(wen)定(ding)、等(deng)硬度(du)、無(wu)落差(cha)等(deng)特(te)性為一體的第四(si)代(dai)軌(gui)梁軋(ya)機(ji)用NM軋(ya)輥(gun)升級版，并成功替代(dai)進口。截至目前(qian)，中鋼(gang)邢機(ji)軌(gui)梁軋(ya)機(ji)用軋(ya)輥(gun)占國(guo)內市場份額(e)90％以(yi)上(shang)(shang)，國(guo)內每100米的鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)軌(gui)，90米以(yi)上(shang)(shang)是用邢機(ji)軋(ya)輥(gun)生(sheng)產的。