在前節所述的背景下，1933年U.S.Steel公司開發了USS COR-TEN鋼。關于這項研究的開發經過雖然沒有見到過公開發表的文獻，可是根據 Carnegie-Illinois Steel Corp.研究所從事腐蝕研究鋼研究）所說：“After this investigation(指含銅鋼的ASTM暴曬試驗）nothing more was done on the subject in the United States until in1929,when work was started that resulted in the commercial intro-duction, in 1933-5, of high-strength,low-alloy steels”°
COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)作為(wei)(wei)高強度(du)低(di)合金鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)（后稱(cheng)為(wei)(wei)HSLA)在(zai)市場上(shang)出售的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)，主要作為(wei)(wei)高強度(du)結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，并賦予了比含銅鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)更(geng)優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)耐大氣腐蝕性(xing)（耐候(hou)性(xing)）。通(tong)常(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)碳素(su)結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)屈服(fu)強度(du)是(shi)225MPa(約23kgf/m㎡)以(yi)(yi)(yi)上(shang)，而這種(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)屈服(fu)強度(du)為(wei)(wei)345 MPa（約35kgf/m㎡)以(yi)(yi)(yi)上(shang)。這種(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)耐候(hou)性(xing)常(chang)(chang)常(chang)(chang)是(shi)碳素(su)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)（Cu含量≤0.02%)的(de)(de)(de)(de)(de)4倍(bei)，是(shi)含銅鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)2倍(bei).裸露使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果(guo)以(yi)(yi)(yi)后敘述，當時在(zai)不能夠充分進(jin)行(xing)涂漆(qi)保護(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)貨車上(shang)成為(wei)(wei)了涂漆(qi)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)。實(shi)際上(shang)在(zai)貨車上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)例子(zi)較多，自(zi)銷(xiao)售以(yi)(yi)(yi)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)20年(nian)間，僅應(ying)用(yong)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)貨車就(jiu)在(zai)19萬輛(liang)以(yi)(yi)(yi)上(shang)，若加上(shang)其他(ta)公司應(ying)用(yong)同類鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)貨車已超過(guo)30萬輛(liang)以(yi)(yi)(yi)上(shang)。
雖然同樣的耐候鋼被多數廠家生產和銷售，可是在1941年ASTM才作為標準規格制定了A242“高強度低合金鋼結構鋼”。如表2-1所示，化學成分只規定了C、Mn、P、S、Cu.COR-TEN鋼初期的化學成分（表2-1)與現用的不同。如果注意到對耐候性特別有效的元素，初期是Cu-Cr-P系，后來變成了Cu-Cr-Ni-P系。除了鎳能提高一定程度的強度，或者能防止軋制時由銅引起的缺陷之外，主要目的是在提高耐候性的同時，特別提高在一定程度的鹽分作用下的耐候性。
在上述鋼(gang)中(zhong)所(suo)含有(you)的(de)(de)(de)相(xiang)當(dang)多量的(de)(de)(de)磷(lin)，在增(zeng)加(jia)強度(du)的(de)(de)(de)同時與銅共(gong)存還能顯著(zhu)地提高耐候性，然而對韌(ren)性有(you)不良影響，所(suo)以通過限(xian)制(zhi)碳(tan)含量或用鋁系(xi)脫氧(yang)劑細化晶粒的(de)(de)(de)方法進(jin)行了處理。可是鋼(gang)材(cai)的(de)(de)(de)厚(hou)度(du)增(zeng)加(jia)時由(you)于拘(ju)束(shu)強的(de)(de)(de)焊(han)接而產生(sheng)裂(lie)紋，所(suo)以為(wei)(wei)了適(shi)應板厚(hou)3.81cm以上結(jie)構焊(han)接的(de)(de)(de)需要(yao)，增(zeng)加(jia)了把(ba)磷(lin)抑制(zhi)到(dao)0.04%以下的(de)(de)(de)鋼(gang)種（美國專利(li)No.2,845,345;1958年），把(ba)它(ta)稱為(wei)(wei)COR-TEN B,把(ba)含磷(lin)高的(de)(de)(de)鋼(gang)種稱為(wei)(wei)COR-TEN A.COR-TEN B包括在1968年制(zhi)定的(de)(de)(de)ASTM A588(表2-1)中(zhong)，可是耐候性和COR-TEN A幾乎相(xiang)同。美國其他(ta)公司的(de)(de)(de)耐候鋼(gang)既有(you)高磷(lin)的(de)(de)(de)鋼(gang)種，也有(you)低磷(lin)的(de)(de)(de)鋼(gang)種。
證實(shi)耐(nai)候鋼(gang)具有(you)優(you)秀耐(nai)候性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)氣暴曬試(shi)(shi)驗(yan)，與其(qi)說(shuo)在(zai)(zai)開(kai)(kai)發(fa)前不如說(shuo)在(zai)(zai)開(kai)(kai)發(fa)后大(da)規模展(zhan)開(kai)(kai)。幾個大(da)規模的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)氣暴曬試(shi)(shi)驗(yan)是從1938~1942年(nian)(nian)開(kai)(kai)始的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。常(chang)常(chang)被(bei)引用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圖2-1。是在(zai)(zai)Kearney,N.J.(工業地(di)區(qu)）進(jin)行試(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)，試(shi)(shi)驗(yan)使用了(le)初期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)。另一系(xi)列包括最(zui)初的(de)(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)在(zai)(zai)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20種鋼(gang)②的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)氣暴曬試(shi)(shi)驗(yan)由 Larrabee等在(zai)(zai)Kearney,N.J.(工業地(di)區(qu)、1938年(nian)(nian)開(kai)(kai)始）和 Kure Beach,N.C.(臨海地(di)區(qu)，距海岸243.84m,1940年(nian)(nian)開(kai)(kai)始）進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，1953年(nian)(nian)發(fa)表了(le)試(shi)(shi)驗(yan)結果(guo)。并且同時發(fa)表了(le)包括初期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN和相當于COR-TEN兩種鋼(gang)在(zai)(zai)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)8種鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)結果(guo)(在(zai)(zai)Kearney和Kure Beach、1942年(nian)(nian)開(kai)(kai)始）。這些結果(guo)都(dou)證實(shi)了(le)耐(nai)候鋼(gang)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)蝕(shi)性，如果(guo)看8年(nian)(nian)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據，在(zai)(zai)Kure Beach的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)比工業地(di)區(qu)大(da)1.5~1.6倍，開(kai)(kai)始意識(shi)到耐(nai)候鋼(gang)在(zai)(zai)海岸所具有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)弱(ruo)點。
Kure Beach 試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)是(shi) International Nickel 公司(si)（INCO)1940年開(kai)設的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)。現在還作為(wei)有(you)實力的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)氣暴曬場(chang)(chang)聞(wen)名(ming)于世。它面向(xiang) North Carolina 州 Wilmington附近的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)西洋，分(fen)為(wei)沿海岸的(de)(de)(de)離岸距(ju)離24.38m(標(biao)稱(cheng)80ft)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)和以路相隔離岸距(ju)離243.84m(標(biao)稱(cheng)800ft)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)，腐(fu)蝕(shi)性前者(zhe)比后(hou)者(zhe)大(da)(da)(da)數(shu)倍(bei)以上。試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)材(cai)料(liao)通常與(yu)水平成30°的(de)(de)(de)角(jiao)度安(an)裝在標(biao)準暴曬試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)臺上。24.38m(80ft)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)材(cai)料(liao)大(da)(da)(da)致面向(xiang)東面的(de)(de)(de)海，243.84m試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)和一般的(de)(de)(de)暴曬試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)相同，試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)材(cai)料(liao)面向(xiang)南方。有(you)關耐候鋼大(da)(da)(da)氣暴曬試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)數(shu)據通常是(shi)在243.84m試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)(chang)獲(huo)得的(de)(de)(de)。
INCO公司的(de)(de)Copson 從(cong)1941年(nian)(nian)起(qi)把經(jing)系統地(di)改變合(he)金成分熔煉的(de)(de)13類(lei)71種鋼分別(bie)在Kure Beach(15.5年(nian)(nian)）、Block Is-land、R.I.(臨海(hai)地(di)區(qu)，17.1年(nian)(nian)）及Bayonne,N.J.(INCO研究所，工業(ye)地(di)區(qu)，18.1年(nian)(nian)）進(jin)行(xing)了試驗，獲(huo)得了關于Ni影(ying)響(xiang)的(de)(de)最詳細的(de)(de)數(shu)據，然(ran)而無論(lun)在臨海(hai)地(di)區(qu)、工業(ye)地(di)區(qu)進(jin)行(xing)判(pan)斷，與Cr相比Ni影(ying)響(xiang)的(de)(de)數(shu)據好(hao)像(xiang)不是特(te)別(bie)有效。
關于Cu、Ni、Cr、Si、P的(de)含(han)量的(de)影(ying)響(xiang)，U.S.Steel公(gong)司(si)使用了270種試驗鋼材，經15.5年在Kearney,N.J.(工業地(di)(di)區）、SouthBend,Pa(半田園地(di)(di)區）及Kure Beach(臨海地(di)(di)區，243.84m)進行(xing)了試驗，由此獲(huo)得的(de)大氣暴曬(shai)試驗結果對這類試驗來說是最大規模(mo)的(de)數據(ju),并(bing)于1959年在倫敦(dun)召開的(de)第一屆國際金屬腐蝕會(hui)議上(shang)發表。數據(ju)表明，少量最有效(xiao)的(de)元素是銅，而Cr、P、Si在與0.2%~0.4%Cu共存時有效(xiao)。
這個報(bao)告雖然把各種鋼的(de)化(hua)學成(cheng)分(fen)和15.5年的(de)腐蝕量制成(cheng)表詳細地表示出(chu)來，但是對結果的(de)分(fen)析比較簡單。使(shi)用這些數據重(zhong)新整理(li)出(chu)來的(de)各種元素效果的(de)要點，被Bethlehem Steel公司的(de)J.B.Horton發表了(le)。
1943年(nian)J.C.Hudson 發(fa)表了于1928年(nian)開(kai)(kai)始(shi)的(de)英國鋼鐵協(xie)會開(kai)(kai)展(zhan)的(de)大(da)氣暴曬試驗結果。合金元(yuan)素提高耐候性(xing)的(de)效果，若把碳素鋼的(de)腐(fu)蝕量(liang)作為100時，0.2%~0.5%Cu為70~80,1%Cr為60,0.6%Cr-0.5%Cu為60,1%Cr-0.5%Cu為50。
除此以(yi)外(wai)，BISRA(British Iron and Steel Research Association)從1937年開始(shi)在(zai)(zai)(zai)Sheffield(工(gong)業地區）進行(xing)了(le)60種鋼(gang)（除1種外(wai)均為試(shi)驗(yan)煉制）為期(qi)5年的大(da)氣暴(bao)曬試(shi)驗(yan)，這是針對C、Mn、Cr、P、Si、Al、Ni、Mo等(deng)的效(xiao)果(guo)進行(xing)的。由于(yu)在(zai)(zai)(zai)熔(rong)煉時使(shi)用了(le)廢鋼(gang)，在(zai)(zai)(zai)幾乎所(suo)有的鋼(gang)種中都(dou)含(han)有約0.2%的銅。試(shi)驗(yan)結(jie)果(guo)表明Cr、P、Al、Ni、Mo的效(xiao)果(guo)顯(xian)著。
雖然在美國(guo)耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)已經在實際(ji)中應用(yong)(yong)，但是(shi)(shi)在1950年(nian)末以前幾乎(hu)所(suo)有的(de)(de)(de)(de)場合都把(ba)輕(qing)型(xing)化作為目的(de)(de)(de)(de)進(jin)行涂(tu)(tu)漆(qi)后使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)。涂(tu)(tu)漆(qi)大(da)部分(fen)(fen)用(yong)(yong)在容(rong)易受到機(ji)械損(sun)(sun)(sun)傷的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)途上，盡管涂(tu)(tu)漆(qi)的(de)(de)(de)(de)維護性不(bu)充分(fen)(fen)，但還(huan)是(shi)(shi)把(ba)與碳(tan)(tan)素(su)鋼(gang)相(xiang)比能(neng)夠(gou)減輕(qing)腐蝕損(sun)(sun)(sun)傷作為目標(biao)。除(chu)上述(shu)的(de)(de)(de)(de)貨車(che)(che)外，耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)還(huan)可制造客車(che)(che)、卡車(che)(che)、拖車(che)(che)、農業機(ji)械、工業機(ji)械等。進(jin)行涂(tu)(tu)漆(qi)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)場合，耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)不(bu)僅(jin)在涂(tu)(tu)膜(mo)損(sun)(sun)(sun)傷后基體露出的(de)(de)(de)(de)部分(fen)(fen)腐蝕小，還(huan)顯示出比碳(tan)(tan)素(su)鋼(gang)涂(tu)(tu)漆(qi)壽命長的(de)(de)(de)(de)特性。這是(shi)(shi)由(you)于(yu)在涂(tu)(tu)膜(mo)損(sun)(sun)(sun)傷部分(fen)(fen)所(suo)產生的(de)(de)(de)(de)腐蝕橫向(xiang)擴展使鄰接部分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)膜(mo)劣化，腐蝕面積擴展的(de)(de)(de)(de)速度(du)比碳(tan)(tan)素(su)鋼(gang)慢。可是(shi)(shi)關(guan)于(yu)這個問(wen)題僅(jin)限于(yu)定量的(de)(de)(de)(de)實驗數據。
Copson 和 Larrabee 針對耐(nai)候鋼(gang)（相當于COR-TEN A)分別把各種(zhong)鉛丹、鋅鉻黃(huang)、氧化鐵紅(hong)作為顏(yan)料(liao)的(de)(de)防銹(xiu)涂料(liao)噴涂到碳(tan)素(su)鋼(gang)和耐(nai)候鋼(gang)表面，在工業地區(qu)、半田園地區(qu)、臨(lin)海地區(qu)進(jin)行了為期(qi)8年的(de)(de)暴曬(shai)試(shi)驗，按時間(jian)研究了生銹(xiu)面積(ji)。雖然暴曬(shai)地區(qu)和涂料(liao)的(de)(de)種(zhong)類有所不同(tong)，若把生銹(xiu)面積(ji)達到2%的(de)(de)年數(shu)（最短兩(liang)年，最長8年以上）進(jin)行比較(jiao)時，耐(nai)候鋼(gang)推遲生銹(xiu)的(de)(de)時間(jian)是碳(tan)素(su)鋼(gang)的(de)(de)1.5~4倍以上。
該試驗的(de)問題是(shi)，為了(le)很快地(di)得到結果(guo)，試驗只進(jin)行了(le)只有底漆(qi)(qi)的(de)低(di)級(ji)的(de)涂漆(qi)(qi)。例如，進(jin)行鋅鉻黃(huang)系涂漆(qi)(qi)的(de)場合，2%生銹時(shi)間碳素鋼(gang)是(shi)2年(nian)，耐候鋼(gang)是(shi)4.5年(nian)，該結果(guo)也可以(yi)解釋為生銹時(shi)間在耐候鋼(gang)上是(shi)2.25倍或者(zhe)延長2.5年(nian)。在更高級(ji)的(de)實(shi)用(yong)中所用(yong)的(de)涂漆(qi)(qi)，如果(guo)有2倍以(yi)上的(de)涂漆(qi)(qi)壽命(ming)就(jiu)非常(chang)有益，然而只延長2.5年(nian)就(jiu)不是(shi)那么有意義。
耐(nai)(nai)候鋼(gang)的(de)涂漆壽(shou)命延(yan)長效(xiao)果在實(shi)際成績上(shang)已經很有說(shuo)服力。根據資(zi)料，1951年Norfolk and Western Railway 公司用含(han)銅(tong)鋼(gang)和COR-TEN兩(liang)種鋼(gang)制造了20輛運煤車(che)，并追蹤調查了它們受腐蝕狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。若注意到(dao)外面涂漆部分(fen)，在5年后的(de)1957年，耐(nai)(nai)候鋼(gang)上(shang)進行(xing)過涂漆的(de)涂膜與含(han)銅(tong)鋼(gang)不同，仍處于不需要(yao)再涂漆的(de)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。據說(shuo)該車(che)輛直到(dao)12年后的(de)1963年才重新進行(xing)了涂漆，可(ke)是(shi)在1963年調查別的(de)車(che)輛時，涂在含(han)銅(tong)鋼(gang)上(shang)的(de)漆已經老(lao)化，相反在耐(nai)(nai)候鋼(gang)上(shang)的(de)仍然良好(hao)。
關于耐(nai)候(hou)鋼(gang)的(de)裸露使(shi)(shi)(shi)用，有(you)1948年(nian)(nian)U.S.Steel公(gong)司的(de)Gary工(gong)廠(chang)在(zai)(zai)(zai)輸電鐵塔上(shang)混(hun)合在(zai)(zai)(zai)鍍鋅鋼(gang)材里試用過幾根(gen)耐(nai)候(hou)鋼(gang)角鋼(gang)的(de)記載，然而耐(nai)候(hou)鋼(gang)最初正式(shi)被(bei)使(shi)(shi)(shi)用是(shi)在(zai)(zai)(zai)1958年(nian)(nian)動工(gong)并于1964年(nian)(nian)完工(gong)的(de)John Deere and Company的(de)管理樓（Moline,ILL.)上(shang)。該樓是(shi)著(zhu)名的(de)建筑(zhu)家(jia) Eero Saarinen把耐(nai)候(hou)鋼(gang)的(de)裸露使(shi)(shi)(shi)用作為前提進行(xing)設計的(de)，在(zai)(zai)(zai)所有(you)的(de)外壁、柱、百葉窗上(shang)大量地使(shi)(shi)(shi)用了耐(nai)候(hou)鋼(gang)。該公(gong)司是(shi)農機具廠(chang)家(jia)，據說喜歡裸露鐵的(de)形象，襯(chen)托著(zhu)周圍的(de)草坪(ping)顯(xian)現出了美麗的(de)外觀(guan)。
以此為開端，美國在建筑物(wu)上應(ying)(ying)用耐(nai)候鋼(gang)相(xiang)當盛行。1965年(nian)在Chicago的中心街上完成的31層Chicago Civic Center是大規模應(ying)(ying)用裸(luo)露(lu)耐(nai)候鋼(gang)的典型例子，外面露(lu)出(chu)的柱型、梁型、護墻板的全部結構(gou)均(jun)采用了裸(luo)露(lu)耐(nai)候鋼(gang)。
20世紀60年代初(chu)期(qi)，裸(luo)露的耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)已(yi)在美國的鐵塔上使用。根(gen)據(ju)當時的U.S.Steel公司的技(ji)術資料(liao):1961年在Mas-sachusetts 州 Pittsfield 有1座；1962年在 Pennsylvania 州Brookville有2座，以后據(ju)說(shuo) Virginia Electric and Power Company的563.27km線(xian)路上全(quan)部輸(shu)電鐵塔都使用了(le)裸(luo)露耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)。
在橋梁上最初(chu)使用裸(luo)露耐候(hou)鋼是1964年(nian)的 Detroit的 EightMile Road 和 Highway 橋（U.S.Route 10,Michigan Highway De-partment),接著于1965年(nian)在New Jersey Turnpick,Highway橋上也被(bei)采用。
然而(er)，在美國(guo)正如(ru)前面所(suo)敘述(shu)的(de)(de)(de)那(nei)樣，把COR-TEN等(deng)耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)稱為高(gao)強度(du)(du)低(di)合金鋼(gang)(gang)(gang)（HSLA),一(yi)(yi)直使(shi)用(yong)(yong)了和(he)耐(nai)(nai)候(hou)性不一(yi)(yi)定高(gao)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)相(xiang)同的(de)(de)(de)名字(zi)。對應(ying)于耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)ASTM規(gui)格是(shi)A242、B588,二(er)者都是(shi)“高(gao)強度(du)(du)低(di)合金鋼(gang)(gang)(gang)”，后(hou)者僅附(fu)記有(you)“對于板厚100mm(4in)具(ju)有(you)345MPa(50ksi)最小屈服強度(du)(du)”②.人們開(kai)始把耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)用(yong)(yong)英語(yu)“weathering steel”表示的(de)(de)(de)時間，僅作(zuo)者所(suo)知是(shi)將(jiang)其裸(luo)露(lu)使(shi)用(yong)(yong)盛行的(de)(de)(de)60年代(dai)后(hou)半期以后(hou)。1968年秋，在Montreal召開(kai)的(de)(de)(de)電化學學會上，U.S.Steel公司詳細地報(bao)告了耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)在建筑(zhu)物上的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)方法，曾經使(shi)用(yong)(yong)過“耐(nai)(nai)蝕(shi)高(gao)強度(du)(du)低(di)合金鋼(gang)(gang)(gang)”這一(yi)(yi)用(yong)(yong)語(yu)，而(er)沒有(you)出現“weathering steel”。可是(shi)在1971年出版(ban)的(de)(de)(de)由MIT教(jiao)授、H.H.Uhlig編寫的(de)(de)(de)著名的(de)(de)(de)教(jiao)科書(shu)《腐蝕(shi)反應(ying)及其控制》第2版(ban)中，作(zuo)為大氣(qi)腐蝕(shi)防止(zhi)方法又看見了“so-called weathering steel”這一(yi)(yi)用(yong)(yong)語(yu)。
在“weathering steel”這一(yi)用(yong)語引進(jin)之前，為了(le)指定耐(nai)候鋼(gang)，常常使用(yong)COR-TEN鋼(gang)各(ge)自廠(chang)家(jia)的(de)商品(pin)名，并(bing)且，由(you)于最初問世的(de)耐(nai)候鋼(gang)是COR-TEN鋼(gang)，也有(you)不(bu)少人把耐(nai)候鋼(gang)一(yi)般(ban)稱為 COR-TEN鋼(gang)。雖(sui)然(ran)COR-TEN鋼(gang)已被日本引進(jin)、生(sheng)產（后述），然(ran)而(er)“COR-TEN鋼(gang)”直到最近(jin)仍被一(yi)部(bu)分人作(zuo)為耐(nai)候鋼(gang)的(de)代名詞使用(yong)。“訂書機”、“味精”、“家(jia)庭快信”就是與此類似的(de)例子(zi)。
裸(luo)露使用(yong)(yong)的(de)耐候鋼(gang)，如果使用(yong)(yong)不適當(dang)就不能獲得所期望合適的(de)性能，并且常(chang)常(chang)發(fa)生問題(ti)。因此，1968年發(fa)表的(de)有關(guan)其(qi)應(ying)用(yong)(yong)技術的(de)論文(wen)，提(ti)出了如下注意事項：（1)除(chu)去(qu)軋制(zhi)氧化(hua)皮；（2)除(chu)去(qu)表面上(shang)附著的(de)油、白堊、混凝土(tu)、灰泥；（3)為了防止(zhi)流經耐候鋼(gang)表面的(de)雨水(shui)(shui)(shui)引(yin)起對(dui)混凝土(tu)的(de)污染，建造排出雨水(shui)(shui)(shui)的(de)通道(dao)；（4)設計(ji)成不積存雨水(shui)(shui)(shui)或(huo)凝縮水(shui)(shui)(shui)的(de)結構，不可(ke)避免時進行(xing)涂漆，等等。
