近年來，我國汽車產業在社會生產力以及科技發展下快速發展，已經成為國民經濟的支柱產業。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作為汽車發動機高壓油管材料，在延長汽車使用壽命的同時，也可提高汽車的安全性。


 汽車生產制造會用到大量不銹鋼，主要應用在以下五個方面：汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車排氣系統用不銹鋼。


  汽車燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因為燃油箱內部溫度高，工作環境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。


 汽(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統用(yong)不(bu)銹鋼很重要(yao)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)不(bu)銹鋼用(yong)量(liang)占到汽(qi)車(che)不(bu)銹鋼應用(yong)總(zong)量(liang)的(de)(de)一(yi)半以(yi)上，汽(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統關系(xi)(xi)(xi)到整車(che)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力、排(pai)(pai)(pai)放、震動(dong)(dong)(dong)噪(zao)聲(sheng)、舒適度(du)等性(xing)能(neng)。汽(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統從發動(dong)(dong)(dong)機起始由大量(liang)的(de)(de)管(guan)(guan)道組成，包括(kuo)了排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)、前管(guan)(guan)、撓性(xing)管(guan)(guan)、中心管(guan)(guan)、消音器(qi)和(he)尾管(guan)(guan)等。有(you)些車(che)輛還會(hui)裝(zhuang)催(cui)化轉換器(qi)，噪(zao)聲(sheng)大的(de)(de)還需要(yao)安(an)裝(zhuang)副消聲(sheng)器(qi)等。汽(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統各(ge)部件工作溫(wen)度(du)各(ge)不(bu)相(xiang)同，根據(ju)溫(wen)度(du)把(ba)汽(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統分為(wei)(wei)冷熱兩端。由于(yu)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)直接與汽(qi)車(che)發動(dong)(dong)(dong)機相(xiang)連，工作溫(wen)度(du)高，所以(yi)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)為(wei)(wei)汽(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)(xi)統熱端的(de)(de)代表；消聲(sheng)器(qi)是冷端的(de)(de)代表，其工作溫(wen)度(du)低。


 各(ge)種(zhong)管(guan)件約(yue)占排(pai)(pai)氣(qi)系統零部件總量的(de)(de)60%以上，如上文所述的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)等。汽車制造(zao)(zao)早(zao)期，排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)道主(zhu)要(yao)用于鑄鐵管(guan)、鍍鋅管(guan)以及鍍鋁(lv)鋼(gang)(gang)管(guan)，這些管(guan)道的(de)(de)工(gong)作(zuo)溫(wen)度不(bu)超(chao)過800℃，已無法(fa)滿足目(mu)前汽車排(pai)(pai)氣(qi)系統的(de)(de)高溫(wen)工(gong)作(zuo)環境。目(mu)前耐(nai)熱性能高的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)薄壁焊(han)管(guan)和無縫(feng)管(guan)已用于汽車排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)的(de)(de)制造(zao)(zao)。


 近年來(lai)，由于世界能源緊張和環境日趨惡化，汽車工業提(ti)高燃油熱效率，減輕(qing)汽車自身重量等方面的(de)需(xu)求對排氣(qi)(qi)系統提(ti)出了更高的(de)要(yao)求。排氣(qi)(qi)歧管工作溫度(du)有750~800℃上(shang)升(sheng)到900~950℃，甚(shen)至更高；排氣(qi)(qi)歧管及緊固件有普(pu)通碳鋼(gang)等轉換(huan)為不銹鋼(gang)；消聲器廢氣(qi)(qi)溫度(du)提(ti)高，加(jia)重了腐蝕程度(du)，也必(bi)須采用不銹鋼(gang)。


發(fa)達國(guo)家(jia)級地(di)區的汽(qi)車品牌生(sheng)產，如日(ri)本(ben)、美國(guo)的汽(qi)車企(qi)業，他們(men)的排氣(qi)系統(tong)用(yong)的鋼材都是不銹鋼。綜合來說，每輛車排氣(qi)系統(tong)用(yong)不銹鋼約15kg，由此推算(suan)，未來幾年(nian)我國(guo)汽(qi)車行業排氣(qi)系統(tong)用(yong)不銹鋼將(jiang)維持在每年(nian)50萬(wan)噸左右。