防止空氣污染已成為跨國界的全球問題。硫氧化物（SO_x)、氮氧化物（NO_x)、二氧化碳，含氯氟烴及其他排放物不僅對人類而且對生態環境將產生嚴重危害，因此必須限制其排放。其中二(er)氧化硫的排放是人們最早予以關注的問題，以解決造成危害的酸雨問題。據統計，目前全世界人為的二氧化硫排放量大約為1.4億噸／年，為了減少酸雨所造成的損失，全球的二氧化硫(liu)排放量應每年減少4000萬噸。二氧化硫的排放主要來自燃燒化石燃料的電廠。采用燃煤前處理，重油脫硫和改用天然氣等措施，僅能解決約一半的排放量，其余的排放量需采用煙氣脫硫裝置予以解決。20世紀末期全世界總的煙氣脫硫裝置能力相當于2億千瓦，每年能脫去二氧化硫約1000萬噸，尚有大部分需增加煙氣脫硫裝置才能達到理想的效果。

煙氣(qi)脫硫(liu)（FGD)工(gong)藝包括干法和(he)濕(shi)法，詳見表(biao)2-31。

在(zai)火(huo)力發(fa)電廠的(de)(de)煙氣脫硫主要是石(shi)灰石(shi)一石(shi)膏(gao)工(gong)藝(yi)，其次是亞硫酸鈉工(gong)藝(yi)。在(zai)日本(ben)60%的(de)(de)FGD為(wei)石(shi)灰石(shi)－石(shi)膏(gao)工(gong)藝(yi)，30%為(wei)亞硫酸鈉工(gong)藝(yi)，10%為(wei)硫酸吸附劑工(gong)藝(yi)，在(zai)德(de)國80%為(wei)石(shi)灰石(shi)-石(shi)清(qing)工(gong)藝(yi)。

在(zai)(zai)煙(yan)氣脫(tuo)(tuo)(tuo)硫(liu)工藝過(guo)程(cheng)中(zhong)，環境條(tiao)件變化較大，且視使用(yong)(yong)(yong)燃料(liao)(liao)不(bu)同(tong)，煙(yan)氣所(suo)含腐蝕(shi)介(jie)質含量亦(yi)不(bu)同(tong)，見(jian)表2-32。在(zai)(zai)某些脫(tuo)(tuo)(tuo)硫(liu)工藝中(zhong)尚需(xu)加入硫(liu)酸，使其腐蝕(shi)性更加嚴重，因此(ci)在(zai)(zai)非金屬襯里不(bu)能滿足要求(qiu)的(de)情況下(xia)，需(xu)選用(yong)(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)鋼。在(zai)(zai)非常嚴格的(de)條(tiao)件下(xia)要使用(yong)(yong)(yong)鎳基耐蝕(shi)合(he)金，視環境中(zhong)的(de)氯化物和(he)pH值的(de)不(bu)同(tong)選用(yong)(yong)(yong)不(bu)同(tong)的(de)耐蝕(shi)材(cai)料(liao)(liao)。在(zai)(zai)脫(tuo)(tuo)(tuo)硫(liu)過(guo)程(cheng)中(zhong)煙(yan)氣中(zhong)的(de)成分將濃(nong)集(ji)(ji)，在(zai)(zai)某些部位(wei)的(de)濃(nong)集(ji)(ji)可達到相(xiang)當(dang)高的(de)程(cheng)度，如氯化物，有時可達到十幾萬ppm。要根據具體(ti)條(tiao)件，恰當(dang)地(di)選用(yong)(yong)(yong)耐蝕(shi)材(cai)料(liao)(liao)。

在煙氣脫硫裝置中所使用的耐蝕材料涉及到一般不銹鋼(gang)、高性能不銹鋼以及鎳基耐(nai)蝕合金(jin)，見表2-33.可根據介質條件進行合理選擇。通常按表2-34所列原則選擇煙氣脫硫不同裝置的耐蝕材料。

正在運行的煙氣脫硫裝置所使用的不銹鋼和耐蝕合金狀況見表2-35。由于礦石燃料不同以及脫硫工藝的微小差別，在不同國家，為解決煙氣脫硫系統中存在的均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕，冷凝沖刷腐蝕的問題，在使用材料時有所差別，從耐蝕和成本角度考慮，超級奧氏體不銹鋼（654SMO不銹(xiu)鋼)具有更佳的性能價格優勢。