毫無疑問，在CARTA諸多系統中歷史最久、應用最早者，當首推CARTA-SRM,這種控制技術的實際應用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，僅有為數不多的幾個不銹(xiu)鋼管廠采用了這一技術。90年代初，它得到了比較廣泛的應用，有一些不銹鋼管廠完整地采用了CARTA-SRM五個方面的控制技術，而有的廣也選用其中的一部分，其原因是采用這種控制技術可以取得降低成本、提高質量的效果。

 近年來，MDM(SMS-Meer)將CARTA工藝控制技(ji)術應用到除SRM以外的機組(zu)上，即分(fen)別用于(yu)CPM、MPM(PQF)和FPS等機組(zu)上，對(dui)這些CARTA系統可作如下評述(shu)：

   1. CPM是MDM的(de)(de)強項(xiang)，所以CARTA-CPM還是比較成熟的(de)(de)，但是和以液壓小艙(cang)在(zai)軋制過程中自(zi)動調整頂(ding)頭位置的(de)(de)工藝自(zi)動控(kong)制軟件包相比較，可(ke)以說是不可(ke)同(tong)日而語；

   2. 在之前中提(ti)到(dao)的CARTA-MDM/PQF,只能說是一項技(ji)術設計，無實際(ji)使用(yong)經(jing)驗(yan)可言，由于PQF尚無應用(yong)實例(li)，因(yin)此 CARTA 用(yong)于PQF 則純屬“空對空”，實際(ji)上的CARTA-MPM也是不(bu)存在的；

   3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比較類似，因此可以說比較成熟，僅(jin)僅(jin)幾年時(shi)間就有(you)4臺FPS機(ji)組(zu)投(tou)產(chan)，均(jun)采用了這種控制技術。

  浙江(jiang)至德(de)鋼有(you)限公(gong)司將CARTA控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)優(you)點概(gai)括為(wei)：控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)簡(jian)易可行(xing)；系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)不死板、不僵硬(ying)；該(gai)控(kong)制系(xi)統(tong)對生產(chan)(chan)工藝、生產(chan)(chan)計劃和過程控(kong)制分別設置(zhi)了獨立(li)系(xi)統(tong)，而各(ge)系(xi)統(tong)之間(jian)又(you)有(you)信息(xi)交換，這(zhe)種結構形式(shi)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)可靠性高、透明度高，整合的(de)(de)(de)可能性大；與當前(qian)大多數不銹鋼管(guan)廠的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)水平和技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)現狀(zhuang)相適應。最后，值得一(yi)(yi)提的(de)(de)(de)是現代化(hua)的(de)(de)(de)硬(ying)件操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)和網絡技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)發(fa)展很快(kuai)，因此(ci)計算機系(xi)統(tong)一(yi)(yi)經安裝使(shi)(shi)用(yong)，很快(kuai)就老(lao)化(hua)，硬(ying)件備件難見(jian)，軟件更新(xin)無從談起(qi)，而在CARTA系(xi)統(tong)中使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)都是現代化(hua)的(de)(de)(de)標準(zhun)PC、Java語言和標準(zhun)化(hua)的(de)(de)(de)通信技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，也就是說(shuo)采(cai)用(yong)開放的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，以減少后顧之憂(you)，這(zhe)不能不算是CARTA技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)又(you)一(yi)(yi)個優(you)點。