12月14日至15日，由太鋼(gang)不(bu)銹牽頭承擔的(de)“十三五(wu)”國家重點研(yan)發計劃(hua)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)“苛刻環境下(xia)鐵(tie)路車輛(liang)關(guan)鍵部(bu)件用鋼(gang)”和“高強高耐(nai)蝕(shi)不(bu)銹鋼(gang)及應用”，經(jing)(jing)科(ke)技部(bu)高技術中心通過(guo)視(shi)頻會(hui)議形(xing)式組織了(le)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)綜合(he)(he)績(ji)效(xiao)(xiao)評價(jia)。專家組聽取了(le)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)匯報(bao)，審查了(le)相關(guan)文檔和資(zi)料(liao)，經(jing)(jing)過(guo)討論和質詢(xun)，一(yi)致認為項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)組織管(guan)理(li)規范，經(jing)(jing)費使用基本(ben)合(he)(he)理(li)，完(wan)成了(le)任務書規定的(de)研(yan)究(jiu)內容，達到了(le)考核指標(biao)要求，完(wan)成了(le)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)目(mu)(mu)標(biao)。兩個(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)順(shun)利通過(guo)了(le)綜合(he)(he)績(ji)效(xiao)(xiao)評價(jia)驗(yan)收(shou)。


“苛刻環境下(xia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)輛(liang)關(guan)鍵部件(jian)用鋼(gang)”項目(mu)由山西太鋼(gang)不銹鋼(gang)股份(fen)有(you)(you)限公司牽頭，鋼(gang)鐵(tie)(tie)研(yan)究總院、北京科技大學、鞍(an)鋼(gang)股份(fen)有(you)(you)限公司及(ji)中國(guo)鐵(tie)(tie)道(dao)科學研(yan)究院等15家(jia)單位組成(cheng)的(de)(de)(de)產、學、研(yan)、用團隊共同承擔。項目(mu)主要開展了(le)(le)(le)450MPa級高速車(che)(che)軸鋼(gang)、500MPa級高強耐蝕車(che)(che)體用鋼(gang)及(ji)390MPa級高鐵(tie)(tie)轉(zhuan)(zhuan)向架構架用鋼(gang)的(de)(de)(de)基(ji)礎理(li)論、關(guan)鍵制(zhi)備技術和(he)(he)(he)評價標準化(hua)等研(yan)究工(gong)作，研(yan)發出(chu)相應的(de)(de)(de)關(guan)鍵制(zhi)備技術和(he)(he)(he)產品。項目(mu)分別在太鋼(gang)、鞍(an)鋼(gang)建(jian)成(cheng)了(le)(le)(le)三類鋼(gang)種的(de)(de)(de)生產示范線，實(shi)現了(le)(le)(le)中國(guo)高速和(he)(he)(he)重載鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)關(guan)鍵部件(jian)用鋼(gang)的(de)(de)(de)自主化(hua)、產品升(sheng)級和(he)(he)(he)示范應用，促進我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)關(guan)鍵部件(jian)的(de)(de)(de)自主國(guo)產化(hua)和(he)(he)(he)國(guo)際適(shi)應性。本項目(mu)的(de)(de)(de)實(shi)施，實(shi)現了(le)(le)(le)高速車(che)(che)軸鋼(gang)耐疲勞性和(he)(he)(he)高強韌性匹(pi)(pi)配的(de)(de)(de)綠色(se)高效生產，車(che)(che)體用鋼(gang)和(he)(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)向架構架用鋼(gang)的(de)(de)(de)高強韌性、高耐蝕性和(he)(he)(he)易焊(han)接性匹(pi)(pi)配的(de)(de)(de)低成(cheng)本綠色(se)高效生產，解決了(le)(le)(le)苛刻環境下(xia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)輛(liang)關(guan)鍵部件(jian)材(cai)料(liao)“卡(ka)脖子”難題，提升(sheng)了(le)(le)(le)我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)用鋼(gang)基(ji)礎材(cai)料(liao)產業整體競(jing)爭力，為我國(guo)“十四五(wu)”期(qi)間(jian)客運高速化(hua)、貨運重載化(hua)的(de)(de)(de)發展提供了(le)(le)(le)材(cai)料(liao)保障，對(dui)推動我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸業發展、高鐵(tie)(tie)名片“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”走出(chu)去戰略奠定了(le)(le)(le)基(ji)礎。

　　

“高強高耐蝕不銹鋼及應用”項目由山西太鋼不銹鋼股份有限公司牽頭，鋼鐵研究總院、北京科技大學、上海電氣電站設備有限公司及煙臺臺海瑪努爾核電設備有限公司等15家單位共同承擔。項目針對高品質雙相(xiang)不(bu)銹鋼(gang)、超級奧氏(shi)體不銹鋼、高強、高性能耐熱不銹鋼、超級馬氏體不銹鋼以及抗菌(jun)不銹鋼，開展了合金設計優化、多相組織控制、強韌化、耐腐蝕機理等基礎研究，冶煉凝固、熱加工、熱處理等關鍵制備工藝研究和腐蝕、焊接等應用技術研究，實現了工業化技術提升及全流程穩定生產。項目建成了6條生產示范線，實現了相關產品在危化品運輸、環保、發電、油氣開采、民生等領域的應用。本項目的實施，打通了雙相不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、經濟型高強不銹鋼、超超臨界火電機組汽輪機用耐熱不銹鋼、油氣開采用超級馬氏體不銹鋼、含Cu抗菌不銹鋼等高端不銹鋼產品的“產、學、研、用”鏈條，大大拓展了高端不銹鋼的應用領域，對我國特殊不銹鋼品種在技術提升、質量管控、產品應用及整個不銹鋼行業的結構調整，具有很大的推動作用。