亚洲欧美色综合一区二区在线

可燃液體碼頭、液化烴碼頭的布置設計要求規范

①.區域規劃(hua)、工廠總平(ping)(ping)面布(bu)置(zhi)以及工藝裝置(zhi)或設(she)施內平(ping)(ping)面布(bu)置(zhi)的防火(huo)間(jian)距(ju)起止點為：碼(ma)(ma)頭-輸(shu)油臂中(zhong)心(xin)及泊位。 ②.除(chu)船(chuan)舶在(zai)碼(ma)(ma)頭泊位內外擋停靠外，按GB50160，碼(ma)(ma)頭相鄰泊位的船(chuan)舶間(jian)的防火(huo)間(jian)距(ju)不應小于表11.3的要求。 ③.與可燃液體、液化(hua)烴液...

裝卸碼頭的分類與選址

一(yi)、碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)的分類裝卸碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)（圖11.36）的運載(zai)量大、能耗少、成本低、投資相對(dui)少，主要分類如下。 ①.近(jin)岸(an)式碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)。這種碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)利(li)用(yong)自(zi)然河灣或建筑防護(hu)設施(shi)。 a.固定碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)。這種碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)是利(li)用(yong)自(zi)然地(di)形(xing)，順(shun)海岸(an)建筑一(yi)般對(dui)地(di)形(xing)要求(qiu)嚴格，具有抵(di)抗船舶水...

鐵路槽車裝卸站單側及雙側的配管設計

工程應(ying)用(yong)(yong)：鐵(tie)路(lu)槽(cao)(cao)車(che)裝(zhuang)卸(xie)站單(dan)側及雙(shuang)側的(de)配(pei)管(guan)(guan)設(she)計工程應(ying)用(yong)(yong)：鐵(tie)路(lu)槽(cao)(cao)車(che)裝(zhuang)卸(xie)站單(dan)側及雙(shuang)側的(de)配(pei)管(guan)(guan)設(she)計鐵(tie)路(lu)單(dan)側雙(shuang)管(guan)(guan)裝(zhuang)卸(xie)火(huo)車(che)槽(cao)(cao)車(che)布(bu)置(zhi)和(he)配(pei)管(guan)(guan)見(jian)圖(tu)11.30。鐵(tie)路(lu)單(dan)側單(dan)管(guan)(guan)裝(zhuang)卸(xie)火(huo)車(che)槽(cao)(cao)車(che)布(bu)置(zhi)和(he)配(pei)管(guan)(guan)見(jian)圖(tu)11.31。鐵(tie)路(lu)兩(liang)側裝(zhuang)卸(xie)火(huo)車(che)槽(cao)(cao)車(che)設(she)備和(he)配(pei)管(guan)(guan)見(jian)圖(tu)11.32。工程應(ying)用(yong)(yong)：鐵(tie)路(lu)槽(cao)(cao)車(che)某(mou)乙類(lei)液體(ti)鶴管(guan)(guan)...

鐵路槽車裝卸站鶴管的配管設計要求規范

①.鐵路(lu)槽車(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)鶴(he)(he)管(guan)(guan)分(fen)大(da)(da)鶴(he)(he)管(guan)(guan)和小鶴(he)(he)管(guan)(guan)兩(liang)種(zhong)。大(da)(da)鶴(he)(he)管(guan)(guan)有(you)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)式(shi)、回轉(zhuan)式(shi)和伸縮式(shi)。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)式(shi)鶴(he)(he)管(guan)(guan)通常布(bu)(bu)置(zhi)在兩(liang)股(gu)鐵路(lu)專(zhuan)(zhuan)用(yong)線(xian)兩(liang)側；回轉(zhuan)式(shi)鶴(he)(he)管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在兩(liang)專(zhuan)(zhuan)用(yong)線(xian)中間；而伸縮式(shi)鶴(he)(he)管(guan)(guan)則(ze)高架于每段(duan)專(zhuan)(zhuan)用(yong)線(xian)中間。鶴(he)(he)管(guan)(guan)的(de)配置(zhi)應確保其行程臂長，行車(che)(che)(che)小車(che)(che)(che)及(ji)各(ge)附件都不能(neng)與各(ge)種(zhong)槽車(che)(che)(che)的(de)任(ren)何部位相碰，并能(neng)滿足(zu)...

鐵路槽車裝卸站總管的配管設計要求規范

鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)槽車(che)裝(zhuang)卸(xie)站管(guan)道有高架(jia)布(bu)置(zhi)和低架(jia)布(bu)置(zhi)兩(liang)種形(xing)式。管(guan)架(jia)立柱邊緣距(ju)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)中心線(xian)應(ying)不小(xiao)于3m。管(guan)架(jia)跨越鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)時，鐵(tie)(tie)(tie)軌頂面至管(guan)架(jia)梁(liang)底的凈高應(ying)不小(xiao)于6.6m，且(qie)跨越鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的管(guan)段上(shang)不允許裝(zhuang)閥門、法蘭及其他機械接(jie)頭等(deng)管(guan)道附件(jian)。火車(che)槽車(che)的裝(zhuang)卸(xie)配管(guan)應(ying)根據(ju)槽車(che)裝(zhuang)卸(xie)口的位置(zhi)而定。...

鐵路槽車裝卸臺的布置設計要求

工程(cheng)應(ying)用：單(dan)側鐵(tie)路(lu)(lu)槽(cao)(cao)(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸臺(tai)的布置(zhi)設計(ji)(ji) 單(dan)側鐵(tie)路(lu)(lu)槽(cao)(cao)(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸臺(tai)的布置(zhi)設計(ji)(ji)見圖11.24。工程(cheng)應(ying)用：雙(shuang)側鐵(tie)路(lu)(lu)槽(cao)(cao)(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸臺(tai)的布置(zhi)設計(ji)(ji) 雙(shuang)側鐵(tie)路(lu)(lu)槽(cao)(cao)(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸臺(tai)的布置(zhi)設計(ji)(ji)見圖11.25。工程(cheng)應(ying)用：鐵(tie)路(lu)(lu)槽(cao)(cao)(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸站(zhan)及罐區的布置(zhi)設計(ji)(ji) 鐵(tie)路(lu)(lu)槽(cao)(cao)(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸站(zhan)及罐區的布置(zhi)設計(ji)(ji)見圖...

GB 50160對可燃液體的鐵路裝卸站的布置要求

①.在液(ye)(ye)(ye)(ye)化烴(jing)(jing)、可(ke)燃液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)的鐵(tie)(tie)路(lu)裝(zhuang)卸(xie)區內，內燃機車至另一棧臺的鶴(he)管(guan)(guan)的距離應符合(he)下(xia)列規定：對甲、乙類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)鶴(he)管(guan)(guan)，不應小于12m；對丙類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)鶴(he)管(guan)(guan)，不應小于8m。可(ke)燃液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)采用(yong)密(mi)閉(bi)裝(zhuang)卸(xie)時，其防(fang)火距離可(ke)減小25％。 ②.當液(ye)(ye)(ye)(ye)化烴(jing)(jing)、可(ke)燃液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)或甲、乙類(lei)固體(ti)(ti)的鐵(tie)(tie)路(lu)裝(zhuang)卸(xie)線(xian)為...

鐵路槽車裝卸站梯子平臺的設計要求規范

①.裝卸站(zhan)臺(tai)(tai)的頂(ding)(ding)面與路(lu)軌頂(ding)(ding)面的高差為1.1m時，站(zhan)臺(tai)(tai)邊緣至鐵路(lu)中心線的距離(li)不(bu)應小(xiao)于(yu)1.85m。液(ye)體(ti)裝卸臂(bei)的回(hui)收位置(zhi)在3m以(yi)上時，與鐵路(lu)中心線的距離(li)不(bu)應小(xiao)于(yu)2.15m。 ②.裝卸站(zhan)臺(tai)(tai)設置(zhi)操(cao)作(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)時，操(cao)作(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)的頂(ding)(ding)面高度，應高出(chu)鐵路(lu)軌頂(ding)(ding)3.6～4.0m。平(ping)...

汽車槽車裝卸站棚子、梯子和平臺的布置設計要求規范

①.采(cai)用槽車頂部裝卸的液體裝卸臂，應安裝在操(cao)(cao)作(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)上，并(bing)設有活動梯。②.操(cao)(cao)作(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)頂面高度(du)，以汽(qi)車裝卸區地面±0.0標(biao)高為(wei)基準，操(cao)(cao)作(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)頂面標(biao)高宜為(wei)2.5~4.0m。③.當汽(qi)車槽車通(tong)過操(cao)(cao)作(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)底(di)部時(shi)，操(cao)(cao)作(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)底(di)部凈空(kong)高度(du)應滿足汽(qi)車槽車通(tong)過的要求。...

汽車槽車裝卸站布置設計的一般要求

①.汽車槽車裝(zhuang)卸站與儲罐、建筑物(wu)、道路(lu)(lu)、廠內鐵路(lu)(lu)之間(jian)(jian)防(fang)火(huo)(huo)間(jian)(jian)距以及(ji)站內設備之間(jian)(jian)的防(fang)火(huo)(huo)間(jian)(jian)距，應遵循執行(xing)項目(mu)所在國家或(huo)地(di)區(qu)的防(fang)火(huo)(huo)規范要求。 ②.汽車槽車裝(zhuang)卸站區(qu)域規劃、工(gong)廠總(zong)平面布(bu)置以及(ji)工(gong)藝裝(zhuang)置或(huo)設施內平面布(bu)置的防(fang)火(huo)(huo)間(jian)(jian)距起止點為(wei)汽車裝(zhuang)卸鶴位-鶴管(guan)(guan)立(li)管(guan)(guan)中心線...

液化烴汽車的裝卸設施的布置設計要求規范

①.液(ye)化(hua)烴(jing)嚴禁就(jiu)地(di)排放。 ②.低溫液(ye)化(hua)烴(jing)裝(zhuang)卸(xie)鶴(he)(he)位(wei)應單獨設(she)置。 ③.汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)卸(xie)車(che)(che)鶴(he)(he)位(wei)之(zhi)間的距(ju)離不應小于4m；雙側裝(zhuang)卸(xie)車(che)(che)棧(zhan)臺相(xiang)(xiang)鄰(lin)鶴(he)(he)位(wei)之(zhi)間或同一鶴(he)(he)位(wei)相(xiang)(xiang)鄰(lin)鶴(he)(he)管之(zhi)間的距(ju)離應滿足鶴(he)(he)管正常操(cao)作(zuo)和檢修(xiu)的要求(qiu)，液(ye)化(hua)烴(jing)汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺與可(ke)燃液(ye)體(ti)汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺相(xiang)(xiang)鄰(lin)鶴(he)(he)...

首頁上一頁 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 下一頁尾頁